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1. 升息引发固定利率房贷市场迅速增长 
2. 上海银监局强调:银行不得放宽房贷审核 
3. 苏沪交界地带最大商业配套商铺项目启动 
4. 空置率持续下降租金压力加大 下半年中价办公楼受关注 
5. 上海房产投资增速回落24.3% 
6. 2010年:长三角地区高速通道不停车收费 
7. 浦东将建大型民营艺术中心 
8. 中环线将设世博专用通道 
9. 上海中心城单行道将增至七百条 
10. 近2.9公里长的电缆将入地 南京西路"头顶一片天" 
11. 高速公路加强信息共享 A20外环线6节点将信息互通 
12. 外滩综合改造年内将开工 虹桥枢纽将引入三条轨交 
13. 美国桥上海造 将成为美国西海岸的标志性建筑 
14. 两岸货运包机首次直航 
15. 16名专家学者受聘 崇明东滩自然保护区正式授牌 
16. 五角场将建上海"智谷" 复旦文化创意产业园目标产值10亿元 
17. 建设部提名浦东新区参评联合国"迪拜奖" 
18. 浦东国际机场二期航站楼 3万吨钢结构完成吊装
19. 打造世界餐饮临江风情街 滨江大道将延伸1.1公里 

“关注上海”是上海侨办专为海外华侨华人以及留学人员制作，感谢您时刻关注上海的发展

升息引发固定利率房贷市场迅速增长 


　　固定利率房贷在央行上调贷款利率后已经成为了人们的关注焦点，并引发了固贷市场迅速增长，光大银行有关数据显示，在半个月时间内，该行固贷实现业务翻番。目前客户已近2000人，贷款金额逾两亿。
　　据从光大银行上海分行主办的“2006年银行理财创新趋势发布会”上获悉，光大银行根据央行利率政策精神仅对3年期、5年期固定利率住房贷款利率作了小幅调整，其他期限固定利率住房贷款和商用房利率水平维持不变。据了解，光大银行目前推出的3年、5年以及10年期固定利率住房贷款产品，优惠利率分别为5.447%、5.528%、6.08%，贷款期限内，无论央行如何调整利率，贷款人都将维持这一利率。而比较升息后的浮动利率，3年期6.03%、3-5年6.12%、5年以上6.39%，固定利率房贷无疑具有帮助借款人锁定借款成本、规避利率波动风险的优势。从目前光大银行的固定利率水平来看，该行固定利率住房贷款利率无论3年、5年还是10年期品种，优惠利率均低于国内中资银行和外资银行同期水平。
　　为进一步“激活”固贷市场，光大银行还表示，将推出固定利率与浮动利率互相转换业务。对于原办理浮动利率房贷的客户转办固定利率房贷业务（包括住房、商用房），办理时不收取任何违约金和手续费；对于已办理固定利率房贷，且固定利率贷款存续期在1年以上的客户，在缴纳一定违约金的情况下，也可申请转办浮动利率房贷。固定利率贷款存续期在5年以上的，免收违约金。
　　上海财经大学MBA副院长于研教授表示，此次央行加息虽然幅度不大，但意义重大。在预期进入新一轮升息周期的情形下，借款人借助固定房贷这一金融新业务可以灵活地规避利率波动风险，从容安排家庭支出，降低借款成本，固定利率房贷产品必将会引起越来越多的关注。

上海银监局强调:银行不得放宽房贷审核      
　
　上海银监局2006年5月18日发文，要求各商业银行谨慎理性推出个人房贷新产品，不得放宽和变相放宽对借款人的审核标准，规范有序地开展房地产信贷业务的创新和竞争。
　　据上海银监局透露，近期个别银行推出的一些新业务、新产品有碍市场秩序与稳定，同时少数借款人利用银行贷款资金，进行投机套利或挪用贷款从事不当经营活动。为此，银监局要求在沪商业银行在推出个人房贷新产品的同时要加强合规风险管理，严格市场准入程序，及时向监管部门报告新产品的推出和开展情况；谨慎理性推出个人房贷新产品，不得放宽和变相放宽对借款人的审核标准，应建立一套严密的营销、审核、授信管理和贷款风险评价体系；同时，加强个人房贷新产品推出后的市场反应和风险变化监测；认真核算个人住房贷款新产品的成本和收益状况，尽快建立相应的后评价制度。

苏沪交界地带最大商业配套商铺项目启动 
  
　日前，苏沪交界地带最大商业配套商铺项目——绿地家世界“创意坊”一期项目开盘，上百名之前预定的商铺客户簇拥在售楼现场“抢铺”。　　
　　此次项目一期只推出80套左右，未来二期开盘在即，随着后续项目开盘，将形成“创意坊”、“声色坊”、“休闲街”和“综合卖场”相配合的大型商业社区。同时，整个商业区的起点就很高，现在正在洽谈和未来入住的商家多数为知名品牌客户。　　
　　该项目位于近一年火爆热销的“绿地21城”大型居住区C区西侧预留规划用地，总建筑面积50万平方米。目前项目一期启动的LIVINGMALL规模为8万平方米。据悉，该项目倡导“大家”概念，将突破传统商业的运营模式，通过整合国际资源、区域资源、产业资源和品牌资源，提供现代化商业服务。这是一个为长三角经济圈打造的全新产业平台，同时为商家提供理想的经营场所、为消费者提供持续更新的家居产品和完美的购物体验。 

空置率持续下降租金压力加大 下半年中价办公楼受关注  
    
　
　从2006年年初开始，上海办公楼租赁市场就呈现出走俏的势头；同时在销售市场上供应量不减的情况下，业内人士预计，今年下半年售价在20000-25000元/平方米的中价办公楼将成为关注焦点。 
　　今年上海办公楼租赁市场仍然大热，从2006年初开始写字楼的租金就不断攀升。
　　有数据显示，目前上海六大中心板块的办公楼平均租金为0.82美元/平方米/天，较上季度上涨2.7%，较去年同期上涨19.1%，而空置率则降至6%。三个次中心商务区的办公楼平均租金为2.82元/平方米/天，较上季度上涨2.8%。面对如此之大的租金压力，不少公司选择了改租为买。
　　就目前而言，一般的公司比较青睐于2万元左右的中价办公楼。一家在南京西路恒隆广场内承租的公司就选择在月底终止租赁合同，改为购买25000元每平米的办公楼。相关人士表示，这样一来是不会有太大的资金压力，二来则是看好中价办公楼的一个升值空间。
　　同时，越来越多上海周边的公司入驻申城。面对上海目前办公楼租赁市场两极分化的状态，往往会选择买中低价办公楼。一家来沪发展的公司就表示，公司有常驻上海的需要，所以买办公楼比较实惠，目前主要还是考虑20000元左右的房子。
　　中原地产就看好上海这个中价办公楼市场。公司的内部人士表示，会在下半年力推中价办公楼，价格都集中在23000-25000元/平方米，这个区间可能成为成交的焦点

上海房产投资增速回落24.3%   
   　　
2006年5月25日中国人民银行发布的《2005年中国区域金融运行报告》（以下简称《报告》）披露，在国家调控政策的作用下，2005年全国整体房地产投资增速回稳，其中，长三角地区房地产投资增速大幅减缓，当年完成房地产开发投资增幅同比回落26.3个百分点，上海回落24.3个百分点。

　　房价涨幅明显回落

　　作为《中国货币政策执行报告》的增刊，《报告》指出，2005年各地区各类价格涨幅总体呈回落态势，居民消费价格指数低位运行，但能源、原材料价格涨幅仍居高位。

　　《报告》指出，备受关注的房地产业在调整中稳定发展，在个人消费信贷中个人住房贷款占比不断扩大，而车贷占比大幅减少。目前，个人住房贷款约占全部消费贷款余额70%以上，上海、江苏、广东等省市的比重超过80%。

　　房地产价格涨幅总体平稳，长三角地区的大中城市价格涨幅回落明显，上海新建商品房销售价格出现负增长；但北京、深圳等大城市的房地产市场开始升温，一些沿海地区经济较为发达的非省会城市和部分中小城市的房地产价格出现明显上升势头。

　　在取消住房贷款优惠利率等政策的作用下，各地房地产市场普遍出现了持币待购、提前还款及全额付款比例上升等现象，房地产贷款增速普遍回落。受房地产市场变化影响，个别省份的房地产贷款不良率有所上升。据统计，2005年北京居民人均购房支出1105元，比2004年下降30%；上海7月至12月连续6个月住房贷款负增长；深圳的工行、招行反映房贷提前还款额达正常还款额的三倍。

　　房产投资增速回稳

　　《报告》披露，房地产开发投资增速回稳。2005年，全国累计完成房地产开发投资1.58万亿元，增长19.8%，增幅减缓8.3个百分点。31个省份中有20个省份全年房地产开发投资增速比上年回落，并呈现三个特点：一是长三角地区房地产投资增速大幅减缓。长三角地区当年完成房地产开发投资同比增长13%，增幅回落26.3百分点，其中江苏、浙江、上海分别回落30.1个、20.7个和24.3个百分点；二是随着西部开发战略实施，中部和西部经济发展步伐明显加快，以往房地产投资比重较低的中西部部分省份房地产开发投资速度明显提速。2005年全国房地产投资增速超过30%的9个省份均在中西部地区；三是在投资规模上，东部地区房地产投资占全国房地产投资的61%，高于其他地区，但中部和西部地区占比有所上升。

2010年:长三角地区高速通道不停车收费   

据从7月15日召开的“上海市2006年道路规划与交通论坛”上获悉，长三角高速公路交通信息互通已进入实质性启动，到2010年，长三角地区有望全面实现高速公路网的信息互通和共享，并用上高速公路不停车收费系统。 

　　根据上海市公路部门编制的《上海公路交通信息化和智能化发展规划研究报告》，上海将加速公路信息化建设，在2010年初步形成公路网智能交通系统，促进长三角区域公路网交通管理的一体化。上海公路网管理中心工程、高速公路和城市快速路联动诱导工程、长三角高速公路交通信息互通试点工程等均是近期重点实施的项目。 

　　据悉，市民关注的长三角高速公路交通信息互通试点工程已经排定“时间表”：今年，先实现江苏、浙江、上海高速公路网道路交通运行信息常态化定期交换，建立面向恶劣气候、自然灾害或重大交通事故等突发事件的应急处置协调等机制，提出高速公路不停车收费系统（ETC 
）的初步方案设想。到2010年，将进一步达到以下五大目标： 

　　全面实现高速公路网道路交通运行信息互通和共享；实现跨省市高速公路网区域交通管理和信息诱导；实现跨区域联动应急处置；构建应用基础信息平台，支持车载自主动态导航等智能交通系统的开发应用；全面实现ETC系统的跨省市应用。

浦东将建大型民营艺术中心   
       
　由证大集团投资的15万平方米证大喜玛拉雅中心,将于年内动工兴建，2009年底投入运营。这座大型民营艺术中心与上海新国际博览中心隔路相望，总投资20亿元，集当代艺术馆、五星级艺术酒店、电影宫、创意写字楼、高端创意商业等设施于一体。 

中环线将设世博专用通道    

    
　　据同济大学交通运输工程学院副院长陈小鸿教授透露，在2010年世博会期间，中环线上将会设置世博专用车道，用来满足外省市旅游大巴进出世博会的需要。届时，中环线将成为本市首条开设公交专用道的快速路。 
　　陈小鸿说，为了有效控制上海世博会期间进入中心城区的车辆，本市规划在金山、奉贤、松江、青浦、嘉定、崇明等区域，利用具备大型停车场的交通枢纽，让来自长三角或市郊的自驾车游客把车停在郊区枢纽站，然后转乘巴士前往世博园区。 

　　陈小鸿说，到世博会期间，上海将建成200-300公里的公交专用道。在中环这种快速路上设公交线路，有利也有弊。好处就是中环是连续性道路，走这条路快，但也有弊端，就是公交有停靠站，而中环是快速路，设公交线路也制约了中环路的快速通行。 

　　一种变通的专门适合世博的交通方式就是，在中环上设世博专用道。陈小鸿说，这个专用道路，核心是满足大容量的公共交通，而不同于日常意义上的公交线路，它可以使外省市旅客乘坐世博专用大巴，直接通过中环专用道，到达世博园区的入口，从而避免外省市人流到上海后，还要跑到专门地点换乘进入世博园区。

上海中心城单行道将增至七百条  　　

　
   　据悉，为了解决日益突出的交通供需矛盾，上海中心城设置的单行道数量未来有望增至近700条。 
　　据了解，上海中心城区目前共有单行道408条，内环以内单行道数量320条，内环以外单行道数量89条。中心城区单行道总长度为230921米，占中心城区道路总长的10.1%。目前，中心城区实施单向交通情况较好的只有黄浦、卢湾、徐汇三区，其它各区都不大理想。 

　　上海市市政规划设计研究院工程师黄进堂认为，实施单向交通最大的好处，就是可以提高路段通行能力、提高交叉口通行能力、减少交通事故。比如，徐汇区单行道系统实行前后，区内地面道路系统网络容量提高了14.8%。 

　　他认为，要让单行道上公共交通发挥作用，就要注意一些设置方法，如设置单行道时，应尽可能避免有多条公共汽车经过的道路，若不可避免，应该为公共汽车安排出路，如 
线路调整，或实行公共汽车双向行驶。此外，单行道之间的距离尽可能在300米以内,以减少公交乘客步行距离。 

　　黄进堂透露，根据《上海市中心城单向交通网络规划研究》，上海单行道设置将分近期（2006～2007）、中期（2008～2009）、远期（2010以后）三个阶段。其中，近期主要进行单向交通治理，达到内环以内单向交通系统基本成网，规划设置单行道125条。中期在完善内环以内单向交通网络基础上，向内环以外区域延伸，规划设置单行道83条。远期达到整个上海中心城市单行道系统网络化，规划设置单行道78条。据了解，在这新规划的286条单行道中，跨区单行道为33条。 

　　而按照该规划，届时，上海市中心城单向交通将达近700条，其中中心区（内环内浦西地区）的单行道将达到533条。

近2.9公里长的电缆将入地 南京西路"头顶一片天"  
 
　作为静安区年内十项实事之一、总投资逾亿元的南京西路架空线入地工程，近日已在乌鲁木齐路至铜仁路之间全面开工。根据计划，全部工程将在年内竣工，入地后的输电线路将大大改善静安区全境及南京西路商圈的供电状况。 
　　南京西路架空线入地电缆排管工程，东起成都北路，西至延安西路，全长近2.9公里，是本市继浦东大道、四川北路等一系列电缆入地工程后，又一项骨干道路的电网改造项目。据电力部门介绍，该工程竣工后，现存于南京西路两侧的输电线和电杆都将从视线中消失，新开挖的地下管道内可集中铺设多根110千伏和35千伏的高压输电线，供电区域覆盖整个静安区和南京西路沿街商圈，是上述地区未来经济发展的重要电力保障项目。目前，该项目已在西段的乌鲁木齐路至铜仁路之间展开，预计8月上旬将进入商业网点密集的西康路以东路段施工。 

　　由于这项工程要在南京西路南侧人行道上开挖施工，为减少对商业经营和市民出行的影响，上电管道公司决定在陕西路和茂名路利用非开挖技术施工，还将设置9处预制施工井加快进度，并保证全部工程在夜晚10时至次日凌晨5时之间进行。

高速公路加强信息共享 A20外环线6节点将信息互通 
　 

　串连起多条出省“大动脉”的A20外环线（浦西段），其与邻近多条高速公路相交的节点部位，将进一步推广高速公路、城市快速路交通信息之间的联动诱导，从而使驾驶员在进行道路转换之前做到心中有数。
　　
　　不少外地驾驶员反映，行驶在高速公路上不能及时了解上海市区内尤其是中心城区快速路的交通信息。通常情况是，驾驶员在入城后，才能通过高架上的电子情报板，获悉前方的道路信息。此时，车辆已很难从拥堵的高架道路上脱身了。有市民不解，在高速公路与城市快速路的相关交叉部位设立一块电子情报板，两边的交通信息不就一目了然了吗？
　　
　　事实并非如此简单。市政部门指出，高速公路与城市快速路的服务对象差异很大，交通流的特性不同，不能简单地将快速路诱导系统“拷贝”到高速公路上。为及时告知入城驾驶员关于中心城快速路网的交通状态，今年2月份，市政有关部门在延安高架路西段、A20外环线、A9沪青平三线交叉点实行了联动诱导试点，使高速公路、城市快速路的信息得以真正实现互通。
　　
　　市政专家在一份最新的研究报告中透露，为减缓A20外环线的入城压力，未来，以A20外环线（浦西段）为带状中心，其与A30北段、蕴川路、A12、A11、A8、A4等节点范围内的高速公路和城市快速路，将进一步实施两种监控系统下的交通信息联动诱导，驾驶员都能获得连续的交通信息服务。 

外滩综合改造年内将开工 虹桥枢纽将引入三条轨交   
 
    　今年是“十一五”的开局之年，也是包括世博会在内的多项重大工程的“落地”之年。据从日前召开的建设交通行业党政负责干部大会上了解到，备受瞩目的外滩综合改造、虹桥枢纽工程以及新建路越江隧道、人民路越江隧道、军工路越江隧道工程，都将确保在今年下半年实施开工建设。
　　
　　■M2、M5、M10引入虹桥枢纽

　　据有关方面透露，在以华翔路、北翟路、环西大道、沪青平高速四条主干道所围成的区域内，现有的虹桥机场及周边将规划拓展为集城际火车、轨道交通、长途客运、市域公交等交通方式于一身的大型换乘枢纽——虹桥枢纽。未来，预计将有至少M2、M5、M10等3条轨道交通线路被引入虹桥枢纽，多条城际列车铁轨股道直通虹桥火车站的站厅“腹地”。

　　上海市建设交通委主任熊建平在会上透露，今年上半年，中心城区400万平方米 
的旧区改造意见已出台，世博会选址上的旧区改造也已“落地”，外滩“井”字形通道以及虹桥枢纽方案基本确定，高速公路不停车收费项目（ETC）也已开始试点，高速公路弹性收费达到预期效果。
　　
　　■全力推进轨道交通“2344”目标

　　就下半年的工作部署，熊建平指出，全市建设交通领域的工作要围绕推进新郊区新农村基础设施等六大块着手进行。其中，将改建曹安公路等一批矛盾突出的干线公路，新开约10条公交线路，拓展村村通公交试点覆盖；加快郊区污水处理厂网建设，建成350公顷面积的生态专项，启动“清洁家园”工程，整治近郊19条黑臭河道。

　　同时，将全力推进轨道交通“2344”，即“确保2条延伸线年内通车，2007年建成的3条线贯通，2009年建成的4条线全面开工”等目标的实现；加快启动上海辰山植物园、苏州河三期整治工程等重大工程项目的建设。
　　
　　■洋山深水港二期确保年内运营

　　市建设交通委还要求加快综合交通发展，做好洋山深水港二期年内运营的各项配套工作，开展沪宁高速改造工作的前期工作，完成浦东机场二期航站楼主体工程，关注已经建成的中环线浦西段、上海铁路南站等工程的运行情况；年内实现中心城区道路交通信息化，推进高速公路与城市快速路交通联动诱导的延伸。推进世博保障配套，加快启动世博园区建设，落实各项配套任务，加强世博工程项目管理。

美国桥上海造 将成为美国西海岸的标志性建筑 

　　再过3年，美国西海岸将矗立起一座标志性建筑———旧金山新海湾大桥，而它的“身躯”，是在上海制造而成的。7月18日，上海振华港机与美国钢构公司签约，承造这座世界第一大单塔自锚抗震悬索钢桥。美国加利福尼亚交通管理部门有关人士称，美方完全相信上海振华港机的综合实力。3年后这座美丽的新桥建成后，将成为美国西海岸的标志性建筑。 
　　振华港机集团总裁管彤贤介绍说，因旧金山新海湾大桥的抗震要求和制造难度均很高，造价超过了2亿美元。中国制造商在与世界各著名桥梁制造厂商竞争中独占鳌头，拿下全部钢结构制作合同，这在美国桥钢梁建造史上是第一次，它标志着世界桥梁制造的“中国世纪”已经拉开帷幕。

两岸货运包机首次直航 

　　7月18日凌晨，一架来自台湾的货运包机将飞抵浦东机场。这将是两岸货运包机首次直航。按计划首架货运包机将于19日22时从台北桃园机场起飞，20日凌晨1时抵达上海浦东国际机场。卸货后，将于20日凌晨3时起飞，返回台湾。
　　两岸货运包机由台湾“中华航空公司”拔得头筹，共5班，均由波音B747-400型全货机执飞。货运包机的航线与春节时的客运包机航线一致。直航前，台湾货物空运到上海需要两家航空公司承运、经3个空港装卸货才能完成。直航后，货物不必绕飞香港，整个过程只需3小时左右，运输成本大大降低。
　　据了解，此次两岸货运包机首次直航不举行隆重仪式。“华航”货机飞抵浦东机场后，将在停机坪上举行简单的欢迎仪式，“华航”的地面代理公司———东方航空会派出空姐献花致意。

16名专家学者受聘 崇明东滩自然保护区正式授牌 
  
　7月21日上午上午，来自复旦大学、华东师范大学、东海水产研究所等高校、研究机构的16名专家、学者，组成了崇明东滩鸟类国家级自然保护区专家委员会，今后这批专家将定期往崇明东滩开展生态调查，为维护动滩生态平衡“保驾护抗”。
崇明东滩位于亚太鸟类迁徙中轴线上，是国际重要河口型潮滩湿地，这里独特的生态环境以及异常丰富稀有的动植物资源，都是国际大都市上海巨大的绿色财富。不过这片珍贵的湿地包括依然面临难点：问题主要集中如何在东滩迁徙鸟类及其栖息地的积极保护；如何保护好由潮汐滩涂构成的湿地生态系统，为人与自然和谐共存保留一块“净土”；如何对白头鹤、黑脸琵鹭等稀有禽类开展重点保护。而强大的科研力量，才能为保护湿地提供可靠保障。 
专家委员会复旦大学陈家宽教授介绍说，目前，崇明东滩已经建立了全球最为先进的“碳通站”，为研究东滩气候、土地环境的变化，提供可靠保障。不过，对于东滩的保护研究还处于初步阶段。因此今后，16名专家为首的研究人员将进一步对东滩濒危物种保护、如何最大限度发挥湿地生态系统效益、退化湿地的修复与重建等课题开展研究。未来的东滩还将成立国际湿地研究所，与各高校合作开展湿地保护培训，以便及时掌握东滩自然环境变化情况，为保护人类共有珍贵自然资源提供科学依据

五角场将建上海"智谷" 复旦文化创意产业园目标产值10亿元 

  
　　五角场创智天地周边将诞生“复旦文化创意产业园”，集聚一批广播电视制作、电子商务、新闻出版、咨询策划类企业，5年后力争年产值达10亿元。 

　　7月22日，复旦大学与杨浦区签订了《关于进一步加强全面合作联手推进自主创新框架协议》，双方将联手打造上海“智谷”。

　　协议主要包括：
■复旦科技园建筑面积拓展到30万平方米；入驻园区企业增加到600家以上；具有自主知识产权的企业增加到150家以上。 

　　■复旦软件园今年第三季度开工建设，2008年建成建筑面积12万平方米并投入使用。 

　　■金融创新园复旦大学与杨浦区共同吸引20家以上金融创新服务企业入驻金融创新园。 

　　■新江湾城国际大学科技园加大国内外科研合作，吸引与市重点产业发展密切相关的公共研发平台、工程技术中心、中试基地等落户。

建设部提名浦东新区参评联合国"迪拜奖"   

　
　　国家建设部提名本市浦东新区参评联合国“迪拜奖”，并于近日通过相关审批，该奖项评选结果将于今年9月正式揭晓。据悉，今年4月，浦东新区生活固体废物处理项目被国家建设部授予了2005年“中国人居环境范例奖”，这是新区连续三次荣获此项荣誉，固体废物处理项目还被国家建设部提名参评联合国“迪拜奖”。 
　　“2000年，我们正式启动固体废物处置项目，分别设立生活垃圾处置系统、生活垃圾转运中心等系统，同时拥有一个垃圾焚烧厂、填埋厂，这些垃圾处置‘硬件’基础处于本市领先水平。”，新区目前在全国率先提出将建设一个固体废物循环经济产业园。
　　该产业园就是一个各类综合垃圾处置厂，其中包括塑料回收处理厂、市政建筑再利用厂等，浦东新区现有“黎明填埋场”和“美商综合处理厂”将全部归纳入该厂，预计在“十一五”期间建成。
　　另据资料显示，目前浦东新区的各项环境指标得到不少提高，比如每万元GDP能耗0.45吨标准煤，主要污染物排放总量削减10%，全年环境空气质量指数达到和优于二级的天数达到330天，浦东新区设定了8项约束性环境指标，预计2010年上海世博会举办之时，浦东将建成最适宜人居住和创业的“生态城区”。
　　迪拜奖，又称“联合国改善人居环境最佳范例奖”，是一个注重综合性的人居项目，旨在表彰那些在居住环境的改善、人类住区的可持续发展、城市基础设施建设等方面作出杰出贡献的典范行动。 

　　迪拜奖由迪拜市政府和联合国人居署共同设立、每两年举办一次，今年是第五届，涉及到交通、教育、环境等多个单项奖。 

　　所有获得最佳范例和良好范例的项目均被收入联合国人居中心最佳范例数据库以向全世界进行宣传和推广。前四届迪拜奖中国各有一个项目获奖。

浦东国际机场二期航站楼 3万吨钢结构完成吊装 

   

打造世界餐饮临江风情街 滨江大道将延伸1.1公里