香港"百佳"重回上海 国和路旗舰店开张    

   　　曾经从上海市场“战略性转移”的香港百佳超市，近日在杨浦区推出1.3万平方米的上海旗舰店“百佳国和购物广场”，藉此在上海滩重振旗鼓，并以上海为中心加速拓展华东市场。
　　此次百佳在国和路开设的旗舰店，为提供一站式购物解决方案的“购物广场”业态。还推出导购小姐（先生）、专人陪同盲人购物、供应茶水、免费送货至车站等人性化服务。

消费品零售增长 前11个月全市累计3067.36亿元    

   　上海消费品零售总额继续保持全国城市第一，今年1－11月全市累计实现社会消费品零售总额3067.36亿元，同比增长13％，这是从市经委召开的“上海市商贸业发展工作座谈会”上获得的信息。

世界物流巨头扩大上海投资      

   　　世界物流巨头——法国乔达国际集团主席兼首席执行官PierreBLAYAU近日在沪宣布，将扩大对上海市场的投资力度，为上海提供空运、海运、拼箱、特快递送、整车、拼车装运、物流、逆向物流以及供应链运作等一切可能需求的全面服务。

上海化工区打造"绿色聚宝盆" 前11个月收入超300亿  

  　上海化工区成为名副其实的“聚宝盆”。据悉，今年1－11月，化工区销售收入已经超过300亿元，预计年底有望在去年174亿元的基础上翻番，达到350亿元。更重要的是，这个“聚宝盆”的绿色含量十足。通过一体化建设，化工区的发展做到了高效率、低能耗和低污染，拓宽了重化工业“又好又快”发展之路。
　　立足产业整合和集约经营，上海化工区集中建设了热电联供、工业气体、工业水厂、污水处理厂、废物焚烧炉、天然气管网等公用工程体系。上海化工区管委会主任、发展公司总裁阮延华介绍说，通过一体化建设的快速高效推进，能有效减少项目用地、投资和运营成本。
　　以去年投产的赛科90万吨乙烯一期项目为例，由于采用了化工区一体化的公用工程，项目不需再自建配套，总投资27亿美元左右，比国内同期、同等规模的其他乙烯项目减少投资约3亿美元。按照目前的商业投产情况，该项目有望在5年之内收回全部投资。
　　同时，化工区严把项目审批关，始终引导企业采用先进工艺和清洁生产技术，推进资源的减量化、再利用，从源头减少污染废弃物的产生。如拜耳公司采用瞬时光气化反应法生产异氰酸酯产品，将危险化学品“光气”的储存量减少到传统工艺的1/10。阮延华说，曾有一家位列世界500强的企业想在化工区投资钛白粉项目，因生产过程会产生大量矿渣，无法循环再利用，堆放还需占用土地，被化工区婉拒。
　　这几天，化工区也正忙着张罗明年的循环经济示范项目。“同杰良的玉米塑料、拜耳的生物柴油、英国BP的风力发电等等，都希望落户上海化工区。我们正在和他们积极联系，争取尽快落实合作。”阮延华如数家珍。化工区与联合国环境署合作建设的“人工湿地”项目马上将开始种植植物，预计明年春季可以正式投入使用。届时，化工区的水资源利用效率将大大提高，可望实现区内污水零排放。

四个"结构优化"推动增长方式转变 沪经济发展"好"字当头    
  

    　　城市经济实力提高有目共睹，今年全市经济总量有望历史性地突破10000亿元。但比总量指标更重要的是，上海正在以科学发展观为统领，全面贯彻落实中央宏观调控措施，切实转变经济增长方式，提高经济增长质量。上海社科院经济景气研究中心主任刘誯松博士以四个“结构优化”，概括了“十一五”开局之年，上海在“又好”基础上实现“又快”发展的有力足迹。
　　一是产业结构优化。今年前三季度，上海第三产业同比增幅较去年同期提高2.4个百分点，第二产业同比增幅比去年同期提高1.2个百分点，换言之，三产同比增幅的上升比二产整整快了1倍。显然，在坚持“两个优先”和加快形成以服务经济为主的产业结构导向下，资源消耗少、环境污染少的第三产业对上海经济增长的作用越来越大。而转变经济增长方式的关键就是从数量扩张型转向要素集约。
　　二是驱动结构优化。今年以来，上海消费热情高涨，消费增速明显快于投资增速。前三季度，上海消费增幅比去年同期快了1.8个百分点，投资增幅则比去年同期降了7.6个百分点。而且这一趋势贯穿全年，最新数据显示，1月-11月，上海消费增幅同比增加1.4个百分点，而投资增幅回落3.4个百分点。这“一升一降”表明，上海今年的经济增长更多是靠内需推动，投资驱动型经济正在向消费驱动型转变。
　　三是能耗结构优化。产业结构与驱动结构的优化，必然推动着能耗结构的优化。今年上半年，上海万元生产总值综合能耗下降4.7%，前三季度节能降耗水平也继续保持全国前列。按照这样的发展趋势，上海全年有望实现4%左右的节能降耗目标，在全国处于领先水平。
　　四是创新结构优化。简单来说，生产总值由投资、消费和顺差构成。前三季度，上海投资增幅同比回落7.6个百分点，消费增幅同比增加1.8个百分点，同期全市外贸顺差增幅可以忽略不计。但就是在投资增幅有较大回落不足以支撑经济总量较快增长的背景下，上海的生产总值却依然保持了较快增长速度，同比增幅还提高了1.8个百分点。这从一个侧面表明，技术进步对经济增长的贡献作用在加大。专家还特别指出，按照比较严格的全要素生产率模型进行测算，也可以发现上海的全要素生产率在提高，同样证明技术进步贡献作用在提升。　　
　　而这一切与上海自主创新力度不断加大有很大关系。今年前三季度，本市发明专利授权量增长37.9%，占全国比重进一步提高；高技术产业产值和利润分别增长14.6%和29.7%；科技创新36条配套政策第一批37项实施细则9项已经出台，28项已形成初步方案。　
　　盘点2006，展望2007，未来的上海经济更应该"好"字当头。刘松认为上海人均生产总值已经达到较高水平，所以今后几年我们不能对经济增长速度再抱太乐观的预期，而是应该把着眼点放在"质量和效益"上，真正做到"让经济增长由技术进步来推动，由知识积累来推动，由教育水平来推动，由第三产业来推动，由消费需求来推动，由制度完善来推动，由配置效率来推动"，真正实现经济又好又快的发展。
　　　特别应该注意的是，经济发展阶段决定产业结构变化，上海第三产业在整个经济中的比重还会继续上升。上海的三产发展已经具有比较优势，内生动力也比较强劲，如果加以适当的政策引导，发展速度会进一步加快。特别是金融业，中国的全面开放对上海是个机会，为利用市场化手段加快发展提供了很好的平台。

国产超能机冲击世界前三   
       
　　 　　据从“东方科技论坛”获悉，科技部刚刚批准了中科院计算技术研究所的863计划项目———曙光5000A高效能计算机，该计算机将在2008年问世，它的速度会达到100万亿次每秒以上，冲击“世界最快计算机排行榜”的前三名。如果曙光5000A研发成功，中国将成为继美国之后第二个成功研发出百万亿次超级计算机的国家。

上海支柱产业又好又快发展 "夺金"项目瞄准亚洲一流    
　 

    　　如同体育健儿在亚运赛场上披金戴银，通过产业结构优化，上海一些产业正迈向亚洲一流，积聚着“夺金”实力。坚持以科学发展观统领全局，全面贯彻落实中央宏观调控措施，上海正切实转变经济增长方式，提高经济增长质量，支柱产业“含金量”因此越来越高。
　　
化工区产值350亿元

　　上海精细化工产业，从弱项一举转变为领先亚洲的强项，关键是有了上海化工区。今年前11个月，上海化工区销售收入逾300亿元，预计全年将比去年的174亿元翻个番，达到350亿元。它不仅成了上海GDP的强劲增长点，而且跻身世界一流化工区行列。联合异氰酸酯、拜耳聚碳酸酯、巴斯夫聚异氰酸酯等14个主体项目全部建成，开始试生产或商业运行。以产品链为导向，创建上、中、下游项目关联共生的循环发展格局，奠定区内企业规模化、集约化生产的基础，使节能降耗成为项目降本增效的重要途径，上海化工区正又好又快发展。
　　今后上海要稳拿化工产业“金牌”，也有足够的底气。继今年继续引进项目投资6亿美元后，上海化工区明年目标是使招商引资总额跨越百亿美元大关，并启动北面13.4平方公里和西部6平方公里，在项目布局不断不乱的前提下系统推进二期基础设施建设。
　　
宝钢收获信用“金牌”

　　在宝钢集团“十一五”规划中，有“干3000万吨,看4000万吨,想5000万吨”的战略思路，今年宝钢最大的收获是一块信用“金牌”：标准普尔上周宣布宝钢集团及宝钢股份长期信用等级从“BBB+”提升至“A－”，这是宝钢自1997年评级以来所取得的最高等级。在宝钢人眼里，这一进步比增产1000万吨钢铁、多赚10亿元利润还高兴。
在全球钢铁企业中，能够取得"A－"的企业仅宝钢和韩国浦项，而在取得"A－"及以上信用级别的6家中国企业中，宝钢是唯一一家制造业企业。信用等级的提升，反映了宝钢具有竞争力的高附加值产品、在国内市场领先地位以及在不利市场情况下保持强劲盈利水平的能力。信用等级的提升，反映了宝钢不断优化的财务结构、雄厚的资金实力和在并购重组活动中的谨慎态度。
1998年，因为亚洲金融危机和宝钢、上钢及梅山联合重组前景不明，宝钢信用等级连续两次调整至"BB＋"，展望负面。面对评级公司的担忧，宝钢充分发挥先进的生产技术、管理理念和管理经验，对上钢、梅山进行全面改造，顺利度过了重组磨合期，经营业绩连年提升，在2005年名列世界500强企业的第296位。
在首次评级的9年以后，终于达到展望稳定的优良信用评级，这一结果将保证宝钢以较低成本在海外资本市场筹资，也有助于在海外投资群体中建立优秀企业形象。"夺金"大户已有一批身价2.4亿美元、价格堪比空中客车A380飞机的30万吨海上浮式生产储油船本月在沪亮相，这还不是今年上海外高桥造船有限公司的最大亮点，这家国内最大的现代化造船企业今年造船总量超过300万载重吨，并以年利润10亿元创下历史纪录。
上海制造具有当代世界先进水平的百万千瓦超超临界机组已不算新闻，今年上海电气电站集团就销售了8套，新接订单总价近180亿元……支柱产业就要发挥先进制造业的领军作用，如今上海四大支柱产业中产值超百亿元、经营良好的大企业已有一批，上海电气、上海通用汽车、上海三菱电梯等企业已成为所在行业的"夺金"大户，共同推动上海经济又好又快发展。
　

外滩延伸段"顶级改造"起锚 东方饭店重塑"海派风情"    

  　　在中山东一路上众多高档主题楼相继崛起之后，中山东二路上的12号、15号大楼也在悄悄进行着调整，这意味着外滩延伸段改造已实质性启动。黄浦区区政府有关负责人昨天称，根据规划，外滩延伸段将定位为一个和高档金融、贸易区相配套的高端餐饮、酒店、会所和高档品牌区，它将和外滩共同打造一个现代化的中央商贸区。
　　“外滩3号”中出现了阿玛尼，“外滩18号”中出现了杰尼亚、卡地亚的旗舰店；日前，夏姿进驻了“外滩9号”，D&G和三得利顶级日式餐厅则进驻了“外滩6号”。目前外滩已汇聚了近20家世界一线品牌。
　　而相隔一条金陵东路的外滩延伸段的开发也在悄然进行着。位于中山东二路12号的东方饭店，曾经是十六铺客运站的配套项目，建于上世纪80年代，其建筑外立面与外滩整体建筑群不太协调。但昨天，在现场看到，饭店外墙上已搭起了脚手架，建筑工人们正在对该酒店进行改造。据悉，一著名国际酒店管理集团已接手管理东方饭店，不久后这里将出现一个古朴风格的高级酒店，具有海派风情的酒店内部布置，将和窗外黄浦江上的过往船只构筑成一道独特风景线。中山东二路15号的新外滩大厦，在上世纪90年代初其外立面也曾被改成玻璃幕墙。经过改造后，该大楼建筑下部全部换上了花岗石石饰面板，更体现出一种历史沧桑感。日前，堪称珠宝首饰界“劳斯莱斯”的国际著名珠宝品牌———S.H.SILVER已进驻该大厦，并在其中开设了亚洲首个旗舰店。来自瑞士的两大著名钟表品牌AEROWATCH和PILO&C°GENEVE也入驻该大厦。据有关人士介绍，今后在该大厦中，还将开出一个顶级的古董和名画会所。
　　据悉，外滩延伸段的金延大楼、市档案展示馆、光明大厦等也将进行改造。黄浦区区政府有关负责人透露，今后外滩商圈、西藏路商圈、豫园商圈和南京东路步行街，将构筑黄浦区“三圈一街”的商业格局。

渣打银行在沪首发QDII 

　 　　英国渣打银行有限责任公司日前正式在沪发行其首款代客境外理财（QDII）产品———“聚通天下”，这也是中国银行业全面开放后，外资银行在华推出的首款零售业务产品。渣打的首款QDII产品投向的境外结构性票据，是由境外产品发行人瑞银集团采用动态组合策略进行管理，在提供本金保障的前提下最大化收益资产投资比重。
　

长三角最大购物广场在上海建成 

上海人1年消费鲜花超6亿枝 超过亚洲鲜花消费城东京 
 
　  　　四年前，上海以年均鲜花消费量4亿枝，名列全国鲜花消费量最高城市。而今年，上海人共买走鲜花6亿枝，超过亚洲鲜花消费大城东京。
　　近年来，上海鲜花年消费量逐年增加，今年更是突破6亿枝。鲜花消费主要集中在元旦、春节、国庆和圣诞，近日又到了鲜花销售的旺季，业内人士估计这一季，单玫瑰、百合就可以销出千万枝。现有全市有大小花卉市场50多家。来自荷兰、日本、港台地区以及江苏、浙江、广东、云南等地的花卉生产及销售商纷纷来沪设立经销点。

洋山港与长江将实现"无缝衔接"    

  　　市港口管理局透露，由上海船舶运输科学研究所承担的“洋山深水港江海联运集装箱船型开发”项目日前通过专家组验收。江船能入海，海船能过江，洋山港与长江黄金水道实现“无缝衔接”。
　　洋山开港后，建立包括公路、铁路和水运在内的三位一体集装箱疏运体系便成为头等大事。其中，水运是世界上许多集装箱枢纽港的主要集散方式。据测算，水运成本仅为铁路的四分之一，公路的五分之一，具有运量大、运输成本低、环境污染小的优势。而上海港又背靠长江这条举世闻名的黄金水道，如果能顺利实现江海无缝对接，利用横贯东西的水上运输线与跨越南北的铁路大干线，洋山港将成为长江沿岸，乃至全国的“钻石口岸”。
　　但江海天堑却制约了洋山港的中转优势。专家表示，海船和内河船舶采用的是两套不同的规范体系。海船因为船舶吃水和过桥高度的限制不能开到内河的纵深港口去，而内河船舶由于船舶稳性和设备配置等原因又不能出海。目前，从长江驶往洋山港的集装箱船必须先停靠外高桥码头，卸下的货物经“二手转运”后再由海船运走，这样做对船公司来说极不经济。
　　如何实现海运和内河运输"无缝转运"？上海船研所开发的"洋山深水港江海型集装箱船"解决了这个矛盾。据悉，这种"新式武器"既具备在内河航行的条件，又具有海船的动力。作为本市先进制造和先进材料领域的重点科技攻关项目，该船能抵抗8级风浪，被专家组认为船型结构合理，快速性能处于国内领先水平。据悉，目前中远集团旗下的上海泛亚航运公司已将江海型集装箱船列入该公司建造计划，明年该船就将首次在上海港投入使用。
　　　　江海联运船诞生的同时，黄金水道"变脸"也被提上了日程。交通部日前宣布，将投资100亿元加快整治长江干线航道，到2010年，长江航道通过能力将成倍增长，至少可相当于20条京广铁路的运能。目前，交通部正按照"深下游、畅中游、延上游"的思路加快整治长江干线航道系统，实现长江中上游与长江口、洋山港的衔接，力争5万吨级海轮届时能全天候从洋山港通航重庆。

通信、汽车、快速消费品及石油能源 明年四大行业人才缺口 
　 
 　　中华英才网近日发布2007年热点行业趋势预测，指出通信、汽车、快速消费品及石油能源四大行业2007年人才需求大，且有较明显的人才缺口。
　　明年另一个职场趋势是海外人才市场将进一步升温，更多的外国公司白领职位将会投向中国。这意味着，明年精通外语、具有某项专业优势、具有外资企业或国内知名企业工作背景的求职者将会赢得更多的海外发展机会。
　　同时，中华英才网在盘点今年人才市场需求时发现，目前法律类、行政类职位已经供大于求。法律类主要指公司法务、法律助理等；行政类主要指各类文员、行政事务人员等。
　　■通信业：营销人员需求比重上升今后几年，在通信业人才需求中，市场营销服务人才比重将超过技术人才。人才构成进一步变化为：经营管理类、通信技术类和市场营销类人才需求比例为2∶3∶5。这预示着更多非通信专业人才将涌入通信行业。
　　■汽车业：人才全面紧缺未来5年，汽车业人才会全面紧缺。尤其突出的有：汽车研发人才、维修人才、营销人才、管理人才、汽车服务人才等。
　　■快速消费品：营销人才缺口大快速消费品行业的人才缺口将依然主要来自市场营销岗位。近年来，该行业大量的市场、销售人员，特别是品牌建设人员流向其他行业，而从其他行业流向快速消费品行业的市场人员并不多。
　　■石油业：专业人力资源匮乏石油行业招聘企业以特大型国有企业和外资石油服务公司为主。外资石油企业方面专业技术人才，尤其是地质工程师和钻井工程师比较匮乏。国有企业方面则是从事跨国经营的人才极为紧缺。

招展9个月完成预定计划一半以上 世博参展方达103家   
 
   　 中国计划邀请200个国家和国际组织参加上海世博会的目标已完成一半以上。随着俄罗斯正式确认参展，连同日前确认的印度尼西亚、卢旺达和非洲联盟，已正式确认参加上海世博会的国家和国际组织超过百家，达到103家。其中有13个国家已任命了其上海世博会政府总代表。一些国家和国际组织开始着手进入参展事务的准备。
　　
9个月“破百”较为罕见

　　今年是世博国际招展工作的启动之年，原计划全年完成70个国家和国际组织的招展工作。但从今年3月招展正式启动至今的9个月内，上海世博会已得到超过100个国家和国际组织的参展确认，在世博会历史上是较为罕见的。
　　这是中国综合实力全面提升，综合外交全面胜利的体现。越来越多的国家和国际组织把参与此次盛会视为加强与我国交流与合作的重要契机。英国首相布莱尔在回复温家宝总理邀请函时就表示，上海世博会将汇集全世界想像力，是一个重要而精彩的活动。
　　
主题获得世界认可

　　国际社会的热烈反应，体现了上海世博会“城市，让生活更美好”这一具有国际性、时代性的主题得到了国际社会认可。
　　一些发达国家已经对参展开始积极准备，任命了其政府总代表或项目协调人，许多国家还专门成立办博机构，如英国已召集一个有英国皇家建筑协会等40多个机构参与的项目小组，研究参展的具体方案。日本驻沪领事馆总领事隈丸优次说，日本馆将围绕“与自然共生、共存”的主题来展示，介绍日本最先进的技术，如能源技术、环保技术等。
　　上海世博会尤其鼓励发展中国家参展，为了减轻发展中国家参展的成本和负担，还专门设立了1亿美元援助基金。发展中国家也反应积极，比如中低收入国家集中的非洲就已有31个国家确认参展。
　　据了解，根据招展工作的部署，2007年并将适时启动城市最佳实践区和企业的招展工作。

本市工业品价格走势平稳  


  　　国家统计局上海调查总队近日公布，11月份，本市工业品价格继续保持平稳的走势，工业品出厂价格总水平比去年同月上涨2%；原材料、燃料、动力购进价格总水平上涨6.8%，持续上升势头有所放慢。

宝钢股份上海通用 获"国家环境友好企业"殊荣  

   
　  　　日前，宝钢股份、上海通用被国家环保总局正式授予“国家环境友好企业”称号，成为各自行业中首家获此殊荣的企业。
　　“国家环境友好企业”是国内企业在环保方面的最高荣誉。从2003年开始，国家环保总局在全国范围内开展创建“国家环境友好企业”活动，旨在树立一批科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、环境与经济“双赢”的企业典范，以促进企业开展清洁生产，深化工业污染防治，走新型工业化道路。目前，已有38家企业被命名为“国家环境友好企业”。

未来五年 五角场辐射区域将覆盖申城东北部 
　 
  　　12月21日，江湾—五角场城市副中心的又一功能性项目万达商业广场将落成开业。该广场不仅带来了众多商业设施，而且通过五角场“彩蛋”下的下沉式广场，直接与五角场中部的中央社区、北部的知识创新基地连通。杨浦区有关部门昨天介绍，以知识创新区公共活动为特色，融商业、金融、办公、文化、体育、科技研发及居住为一体的综合性城市副中心已显露雏形。
　　江湾—五角场城市副中心是上海市总体规划确定的四个市级城市副中心之一。目前，五角场地区已完成功能性项目79.7万平方米，上海万达商业广场、百联又一城购物中心等一批著名大型商业企业落户五角场，为杨浦区百万市民创造了购物休闲娱乐的新天地。五角场中央社区一期第一批工程包括中心区一期和生活工作区一期，现已全面建成。历史保护建筑江湾体育场及东部200亩区域，3幢历史保护建筑“修旧如旧”工程已正式竣工。
　　根据规划，上海创业者公共实训（杨浦）基地、现代化商办楼蓝天大厦、复旦金融创新园等在建项目稳步推进。五角场地下空间综合开发利用工程实施方案基本确立，结合轨道交通10号线建设，综合开发五角场站—江湾体育场站的地下空间，并与周边建设项目的地下部分相连通。目前，该工程已进入实施阶段。
　　据介绍，未来5年，江湾—五角场城市副中心南部商业商务区130万平方米的功能性项目将相继建成，辐射区域将覆盖上海市东北部地区。2010年，待轨道交通竣工通车，五角场“两站一区间”地下空间综合开发工程将同步建成，环岛周围将形成四通八达绵延3公里长的地下步行系统，建成40万平方米的地下综合体。

外资银行与申通地铁签订协议 渣打ATM机将进地铁 

    
    　
　　明年一季度，上海轨道交通车站世纪大道站将首现由外资银行设立的自动提款机（ATM机），而随后，外资行的ATM机还将陆续设置在轨道交通2号线西延伸段（从中山公园至虹桥机场）。
　　据从英国渣打银行获悉,该行已与上海申通地铁集团有限公司下属上海申通地铁资产经营管理有限公司签署框架协议，在申通资产公司负责经营管理的轨道交通线路站点放置自动提款机。
　　按计划，渣打银行的ATM机将于明年第一季度进驻世纪大道站———中国目前规模最大的四线换乘交通枢纽车站。这将是外资银行在本市轨道交通站点布设的首台ATM机。

首批9家外资行获准在华设立法人银行


    　 12月24日，中国银监会批准渣打银行、东亚银行等9家外资银行可以将境内分行改制为法人银行，这标志着经过五年的入世保护期后，中资银行终于与外资银行展开正面交锋。
　　据从英国渣打银行上海分行了解到，公司获知在华批准设立法人银行的消息后，目前已经展开了与转制有关的一系列工作。转制后的新本地法人银行将注册为渣打银行（中国）有限公司，以取代现有的中国分行，但仍受渣打集团全资所有。据了解，改制成为本地法人银行后，渣打银行明年将推出针对中国客户的私人银行业务，同时拓展经营网络，于2006年内再开设2家支行，并在未来的18个月里实现营业网点数量翻一番，达到40家的目标。
　　据了解，另外七家获得在华设立法人银行资格的分别是：东亚银行、汇丰银行、恒生银行、日本瑞穗实业银行、日本三菱东京日联银行、新加坡星展银行、花旗银行、荷兰银行。9家外资法人银行的注册地均在上海市。

今年上海投入45亿元同比猛增70% 现代农业提升"体能"


  　　光明集团2万亩菜田日前正式开工，建成后将成市郊最大的设施菜田；市郊170万亩水稻单产今秋达到每亩550公斤，创历史最好水平……据从市农委获悉，今年本市市区两级农业投入45亿元，比上年增长17%，上海都市现代农业在生产、安全、生态等能力提升上“增量”明显。
　　今年上海地区稻飞虱灾情属特大发生趋势，但全市水稻仍取得罕见丰收。什么原因？主要是今年本市两级财政共投入5000多万元建立起“公共植保体系”，对病虫害进行了统防统治。何止是阻止稻飞虱蔓延，本市舍得在基础设施、现代装备、技术等上大投入，逐步改写着“靠天吃饭”的传统农业历史。今年夏天，市郊蔬菜生产遭遇两个月高温干旱的灾害性天气，但市民并未感觉菜市有明显波动，其中设施菜田起了不容置疑的作用。据统计，今年本市新建设施粮田20万亩、设施菜田3万亩，目前累计建成设施粮田83万亩、设施菜田10万亩。市农委有关人士介绍，提高综合生产能力，正是当前上海发展都市现代农业的首要任务之一。
　　除了要“高产、高效”，上海都市现代农业还积极追求“优质、安全”。目前，上海市民日平均消费猪肉1000吨、禽肉330吨、鲜奶800吨、水产品800吨、蔬菜1.5万吨，如此巨大的副食品供应量，如何确保食品安全？这方面，农业部门花大力设重重“关卡”。在生产基地环境质量方面，今年本市在基本农田土壤普查的基础上，投入资金实施污染农田的分类分级治理，其中污染较轻的，探索运用技术手段予以修复；污染较重的，则通过给予农民补贴，促其年内退出食用农产品种植；同时，还认定了250万亩无公害农产品种植面积和水产面积，以及一批无公害畜禽场。在生产过程方面，本市今年还开发了畜牧生产管理系统、蔬菜生产管理系统等项目，加强了农产品生产过程的可追溯性。在市场准入方面，今年“上海市农产品质量认证中心”新增认证农产品100多个，到目前为止已累计认证各类农产品331个。
　　对农业的投入，还“激活”了农业的生态休闲功能。专家指出，近年上海郊区游人数年均增长15%左右，生态休闲功能成为都市现代农业的重要标志，也为上海建设新郊区新农村提供了新的潜力空间。
　　因此，在加强郊区生态环境建设的同时，今年5月上海农业部门与旅游部门联手推出10条农业观光旅游专线，将30多个农业旅游景点串点成线、连线成片，仅在5月"黄金周"期间就接待了30多万人次游客。7月，本市又通过了建设9个现代农业先行区试点的方案，包括嘉定（华亭）现代农业园区、金山（廊下）现代农业园区、青浦区金泽镇商榻地区、奉贤庄行镇现代农业园区、浦东新区张江合庆地区、松江区新浜镇、南汇区书院都市现代农业发展区、崇明县陈家镇现代农业园区、崇明县绿华镇等。据了解，这些试点先行区将通过走现代科技农业之路，带动各具特色的规模化"农家乐"旅游，今后郊区农民在"叫卖"田园风光、乡土生活的同时，可逐步实现增收致富、提升素质、改变生活方式等目标。

连卡佛将告别淮海路 大上海时代广场迎来美美百货  

　  　　以经营欧美高档服饰品牌著称的香港连卡佛百货，在入驻淮海路大上海时代广场6年之后将于明晚谢幕，取而代之的是香港著名商业地产开发商九龙仓集团的高档百货公司美美百货。经重新装修，美美百货计划于明年4月开业。
　　据悉，为配合美美百货进驻，大上海时代广场也将作系列升级改造。目前以圣诞企鹅彩图包裹的沿淮海路外墙改造工程将于2007年1月底完工，突出淮海路沿街店铺的橱窗，商场内部也将完善硬件和服务细节，包括洗手间和商场走廊的改造、B1层地板的改良等；同时将增设手机充电、雨伞出借等便民服务措施，增设客户服务大使提供购物向导。
　　美美百货新店将占据大上海时代广场东侧一至三楼3800多平方米的店铺位置，比之前的连卡佛多出整整一个楼面。与连卡佛最大的不同在于，美美百货将主要经营中国消费者较为熟悉的高端品牌。
　　业内人士认为，目前亚洲消费者的顶级商品消费还局限于品牌消费阶段，即消费者选购的多为人们熟知的大牌，而之前连卡佛的大部分高端品牌比较个性化，在内地消费者中的认知度不高，这也是连卡佛经营不佳的主要原因。

明年展会爆棚 新国际博览中心将建5个新馆    

  　　明年展会需求爆棚，堪称“世界上最忙展馆”的新国际博览中心现有的展馆数量供不应求了。据悉，该馆拟订的一份详细的扩建提速方案本月启动，通过向银行贷款的方式，本月开建两个新馆，另外三个新馆的建设也在紧张地筹备之中，这也是该馆开业以来最大规模的一次扩建。至2010年，新国际博览中心将拥有17个展馆。
　　“今年刚造好两个1万多平方米的新馆，但仍然跟不上需求。”新国际博览中心的德籍总经理董汉友表示，目前新国际博览中心拥有9个室内展厅，室内外总展览面积达到20多万平方米，今年一共举办了72个展会，累计展览面积达到280万平方米，接待观众人数达到300多万人次，这个数字已经达到“饱和”了。
　　据介绍，明年的展馆预订已经“爆棚”了，保守估计，明年该展览馆的总展览面积将超过300万平方米，有的展览方甚至把室内外的场馆都全部包下，因此新国际博览中心不得不提早启动扩建工程。
　　“本月开始建造第10、11个展览馆了，预计2008年3月建成。同时，第12、13、14个馆的建设也在紧张筹备中，稍迟些时候也将开工，这些项目预计2009年全部建成。”新国际博览中心的一位负责人介绍说，如此扩建速度已经远远超过原定1年新造1个馆的速度了。

军工路隧道2009年建成通车    

  　　连接杨浦区军工路和浦东金桥的军工路越江隧道将于2009年建成通车。该隧道是中环线正在建设中的两个越江工程之一，它西连军工路、东接金桥路，是中环线东段连接浦东、浦西的重要节点。
　　据了解，军工路隧道为双管、双层、双向8车道，设计时速为每小时80公里，车辆通行净高为4.5米。隧道最深处距江面约25米。军工路隧道在浦江两岸各设一个风塔，并配有多座雨水、消防泵房和变电站等辅助设施。同时，为方便工程沿线居民的出行，还在隧道浦东段设置了一条长71米的人行地道。

沪市上市公司市值破6万亿 上海金融市场今年交易额近60万亿元

    　　交易量飙升，成为今年上海各大金融市场的共同特征。据了解，今年金融市场交易总额将接近60万亿元，同比增长70%左右。
　　年终盘点，上海金融业交出一份亮丽答卷。统计数据显示，1—11月，全市金融业实现增加值700.52亿元，同比增长13%，比去年同期快1.5个百分点；金融市场交易总额53万亿元，同比增长68%。与此同时，国际金融中心建设获得重大突破。具体表现在：金融市场向纵深发展，截至12月18日，上海证券市场上市公司市值突破6万亿元，比去年年底增加了1.6倍；金融机构集聚成效显著，截至10月底，全市金融机构总数达689家，其中今年新增79家，第一批递交转制申请的9家外资银行法人机构注册地全部落户上海；股权分置改革顺利进行，上海地方国有控股上市公司已全部进入股改程序。
　　加快保险业改革发展，将成为明年上海国际金融中心建设的重点工作。据了解，明年5月，上海将在国内率先推出火灾公众责任险试点，并以此为基础，研究发展强制性公众责任险；为迎接2010世博会，将着手组织保险公司开发世博会保险产品，并制定营销方案；根据人民群众在养老、医疗等多元化保障需求，积极发展商业养老、健康保险等；结合郊区新农村建设，大力发展“三农保险”。此外，上海还将以洋山港保税区建设为契机，加快发展船舶、海运、航运等保险、再保险，为上海国际航运中心建设提供保险服务。

世博会最大动迁安置基地建成 最后一批居民拿钥匙    

  　　约700户居民今天将拿到他们在三林世博家园新家的钥匙，他们也将成为最后一批入住三林世博家园的世博动迁居民。据从浦东新区建设和交通委获悉，世博会最大动迁安置基地之一———浦东三林世博家园118.5万平方米的房屋全部建成。浦东总计10660户居民、155家企业的世博动迁工作也已全面完成。
　　被列为上海市重大工程的三林世博家园自2004年11月8日打下第一桩，现在已经打造成为一座令人瞩目的“新城”，交通配套问题也得到了基本解决。目前三林世博家园有了3条始发公交线路，包括隧道一线（世博家园———打浦桥）、隧道九线（世博家园———广东路外滩）和604路（世博家园———长青公园），另外还有988、632、789路等三条公交线经过三林世博家园。

上海进出口总额超2072亿美元 
        
  　　国有企业、外资企业和民营企业“三驾马车”驱动上海外向型经济的格局已经确立，据从上海市外经贸委获悉，现在上海有民营外贸出口企业2.3万多家，其中一半以上是入世以后批准建立的，同时外资企业在上海进出口总额中占据66%多的份额。
　　今年1-11月份，上海进出口总额超过2072亿美元，其中出口额1044亿美元，进口额1028亿美元，分别增长24.6%和19.2%。据悉，今年上海1-11月份的出口额相当于2001年入世时的3.8倍；而进口额相当于当年的3.1倍。现在上海口岸的进出口总数相当于全国进出口总数的四分之一，在全国举足轻重。
　　由过去的单纯追求数量，到现在数量和质量并重，而且更加注重质量，上海的外贸出口结构也正在不断转型。5年前，上海高新技术产品出口的比重只有19.65%，而今已经达到38.6%，接近翻了一倍，机电产品出口当时是51.44%，现在扩大到66.29%，数字处理设备及部件成为上海出口的“重头戏”。

今年沪保费收入将突破400亿元   

   
　 　　　今年上海全市保险公司保费收入将有望突破400亿元，同比增长20%；明年5月上海将推出火灾公众责任险试点，加快保险业改革发展将是明年上海国际金融中心建设的重要内容。
　

今年沪郊粮食喜获丰收 全年总产达到一百十一万吨 


 　　据从上海市农委获悉，今年上海郊区喜获粮食丰收，夏粮总产量达到1.6亿公斤，166万亩秋熟水稻单产达到540公斤，接近历史最好水平，全年粮食总产达到111万吨，全面完成了100万吨粮食生产目标任务。
　　据悉，今年本市粮食丰收主要采取了以下生产措施：一是逐步提高粮食直接补贴政策，进一步调动了农民愿种粮、多种粮和种好粮的积极性。二是虫情把握准确，物资准备充足，队伍准备充分，防治措施到位，有效地防止了四代褐飞虱虫害。三是郊区累计建成设施粮田83万亩，30亩以上连片种植的水稻面积69万亩，组建粮食专业合作社160家，良好的农田基础设施和农业经营机制，为夺取水稻高产创造了条件。四是以实施水稻科技入户工程为抓手，以建设粮食丰产示范方为载体，促进新品种、新技术、新农艺示范推广。

上海A20外环隧道基本完工 本月25日全面开通    

  　　上海市公路管理处近日宣布，A20外环隧道大修工程近日基本完工，本市东北部越江交通拥堵状况将会得到有效缓解。管理方提醒驾驶员注意：近日起，外环隧道浦东浦西相关周边道路的交通标志标牌进行更换和恢复，外环隧道南孔内的路面将做最后的养护，25日施工结束并全面开放交通。
　　经过大修的外环隧道，在隧道沉管接头部位采用了钢纤维混凝土材料，增加了强度和厚度，提高了行车舒适度；隧道路面也采用了国内公路建设中高质量改性沥青混凝土，提高了路面的抗冲击能力。竣工验收检测结果显示，路面平整度达到了质量验收标准。
　　外环隧道是上海东北部越江交通和物流的主要通道，由于施工期间全天双向禁止5吨以下（含）货运车及客车通行，给周边地区过江车辆带来诸多不便，有关部门通过交通广播和沿线信息情报板等方式发布施工信息和路况信息，疏导车辆，确保了交通及施工的安全。

沪航空枢纽建设明年走完第一步    

  　　基本完成浦东机场二期工程、构成航线网络结构、确立货运枢纽地位。
　　12月21日在北京举行的“推进上海航空枢纽建设联合领导小组第四次工作会议”透露，上海明年将基本完成浦东国际机场二期工程，基本构建成型基地航空公司航线网络结构，基本确立国际货运枢纽地位，全面实现航空枢纽建设第一阶段目标。国家民航总局局长、联合领导小组组长杨元元，上海市委代理书记、市长、联合领导小组组长韩正出席会议并讲话。
　　韩正在讲话中说，建设上海航空枢纽是实现航空强国的重要战略举措，对上海加快实现“四个率先”、全面推进“四个中心”建设，服务全国、服务长三角意义重大。
　　杨元元指出，今年上海航空枢纽建设各项工作取得了良好进展，上海作为航空枢纽的雏形已经初具规模，枢纽功能已经开始显现，在国内航空和国际航空市场上的地位更加突出。

中环线浦东段走向确定 设5座立交与周边主干道互通    

   据从上海市环境科学研究院相关公告中了解到，中环线浦东段走向初步确定。全长15.6公里的主线规划起自上中路越江隧道浦东接地点，北接申江路立交。为满足中环线与横向主干路的沟通，全线设公园大道立交、济阳路立交、杨高路立交、罗山路立交、申江路立交等5座全互通式立交。

匝道出入口平均间距1公里

根据公示的《中环线浦东段（上中路越江隧道~申江路）工程环境影响报告书简写本》,中环线浦东段规划基本沿华夏西路、华夏中路的走向，立交东侧接机场北通道工程（东段）。
据悉，通过主线全封闭高架道路的上、下匝道，中环浦东段可以与周边主干路实现沟通。中环浦东段全线共设置主线上下匝道8对，加上立交匝道，全线匝道出入口平均间距1公里。
而中环浦东段也是双向8车道，以客运交通为主，兼有轻型货运交通，设计车速每小时80公里；地面辅道双向6车道，道路客、货运交通均可通行，设计车速每小时50公里。

营造“春花秋色”车行走廊

　 规划建设中的中环线浦东段则延续、突出了在绿化景观方面的侧重，“冷冰冰”的高架道路同样也能生趣盎然。
据了解，中环线浦东段全线按低噪声路面设计，同时高架路段采用声屏障、地面路段采用绿化林带的建设措施。其中在绿化景观方面，全线将以一条表现植物季节变化的“绿轴”为基本线索，从而营造出一条“春花秋色”的快速车行走廊。

将建全封闭快速公交道

据了解，与中环线（浦东段）规划建设同步，一条新型的快速公共交通（BRT）“走廊”亦在酝酿、研究当中。有别于先前浦西的试点路段，沿中环线（浦东段）建设的BRT专用道将设为全封闭，可与社会车辆实现真正意义上的分离。
研究人员指出，即将建设的中环线（浦东段）将穿过三林、张江、金桥三大功能区，沿线均为人口较为稠密的区域。中环线浦东段建成通车后，将对浦东三林地区以及位于张江高科技园区内的川杨河南岸地区的开发建设，尤其世博期间交通客流的疏散等，将会是一个极大的促进。

上航引进第50架飞机申城基地航空公司迈向枢纽化运作    

  　　12月23日下午，一架波音767客机降落在浦东国际机场，这是上海航空公司成立21年来引进的第50架飞机。
　　按照日前在北京举行的“推进上海航空枢纽建设联合领导小组第四次工作会议”的要求，上海明年将基本完成浦东国际机场二期工程，基本构建成型基地航空公司航线网络结构，基本确立国际货运枢纽地位，全面实现航空枢纽建设第一阶段目标。到2008年，上海两大机场年旅客吞吐量将达到6000万人次，中转比例接近20%，成为亚太地区的门户港。要实现这样的目标，基地航空公司的作用至为重要。
　　目前，上海的两大基地航空公司———东航和上航在浦东机场的市场份额已经占到53%，能在上海进行中转的航线数量分别占到其总航线的60%和50%。到2010年，两家航空公司的大多数航班将实现一票到底、行李直挂，更加有利于中转服务。昨天引进第50架飞机后，目前上航已经拥有包括波音737、757、767、麦道11、CRJ等各类飞机。2008年，上航将引进世界上最先进的波音787飞机，2009年还将引进空客A321飞机，形成具有波音、空客两大系列飞机的多样性机队规模。
　　目前上航已经开辟了国内外客运航线150多条，国内航线基本覆盖省会城市及60多个大中城市和旅游城市，并开通中国港澳、日本、韩国、越南、柬埔寨、泰国等地区和国际航线。根据发展规划，上航在2010年将拥有100架飞机，运输总周转量达41亿吨公里，旅客运输量1700万人次，经营收入200亿元人民币，成为上海国际航空枢纽港的中枢承运人、国内主力航空公司和星空联盟的重要成员。

世博300多个创意元素供挑选 中国馆创意理念明年出炉    

   中国馆将长得什么样子？作为东道主，2010年上海世博会上的中国馆的设计成为关注的焦点。据悉，预计明年中国馆的创意理念将“浮出水面”，该设计理念将是最具“中国特色”的，具有无可替代性。

　　中国馆将最具中国本土特色

　　“在日本的爱知世博会上，中国馆的设计理念是‘生活的艺术’，我看过这份设计方案，感觉写得非常好，但同时详细的策划预算也很重要。”据上海世博会事务协调局的有关负责人介绍，2010年上海世博会上，中国馆的设计方案目前还未最终确定，但有一点可以肯定的是，该馆的设计理念将以中国的本土特色为主题，具有无可替代性，预计明年初将正式“诞生”，这将会给全世界一个惊喜。
　　
不少方案很有创意

　　该位负责人介绍，其实早年面向全球发起过一次“中国馆设计理念的征集”，获得了大量优秀的征集方案，其中不少具国际理念的方案很有创意，获得了专家们的一致好评，“中国本土特色”将是中国馆设计理念最大的一个亮点，融合城市发展中的中国智慧，令人耳目一新。
　　相关人士透露，根据初步方案，上海世博会上中国馆的设计理念将突出“中国特色的文化内涵”，但出于慎重起见，目前详细的设计理念仍处于“比选”过程中，因此欢迎来自全球各方的“灵感”，提出更加出色的设计理念。
　　
300多个元素供挑选

　　据了解，参展方的主题馆是最具国家特色的展览馆，设计理念直接决定设计方案，2010年上海世博会上将有300多个元素供各参展商选择，各国参展方可以挑选符合本国特色的设计理念，可以“借题发挥”，找到最佳的设计灵感，完成主题馆的设计。
　　另外，明年世博园区内的“最佳城市实践区”的设计方案将“出炉”，将吸引全世界的目光，上海世博会的规模和质量将突破历史纪录。

上海港货物吞吐量突破5亿吨 稳居世界第一货港    

  　　上海国际航运中心建设又有新突破。市港口管理局近日出炉的统计数字显示，上海港今年累计货物吞吐量已经突破5亿吨大关。在这一基础上，上海港预计全年货物吞吐量将达5.3亿吨，领先第二名新加坡港近亿吨，继续坐稳全球最大货运港口的宝座。
　　据悉，截至11月底，上海港今年的货物吞吐量已经达到4.91亿吨，而同时期新加坡港的吞吐量则为4.1亿吨。专家表示，若照此速度发展，不出意外今年全年新加坡港的货物吞吐量预计在4.4亿吨左右。这意味着上海港不仅连续第二年成为世界第一货港，而且进一步拉开了与第二名的差距。
　　港城共兴，上海港的发展史也是上海城市高速发展的一个缩影。20世纪50年代末，上海港货物年均吞吐量虽然仅为0.17亿吨，但已经超过解放前的最高纪录；1984年，上海港货物吞吐量首次突破1亿吨大关，当时外贸货物吞吐量的比重仅22%；2000年上海港货物吞吐量破2亿吨大关，外贸货物比重升至37%；2003年上海港的总货量跃上了3亿吨的重要台阶。而去年，上海港更是一举迈过4亿吨大关，首次超过新加坡港，成为世界第一大港。
　　仅1年后，上海港又将5亿吨的数字写进历史，年增长率接近20%。上海港货物吞吐"肚量"惊人，洋山深水港的成熟运作功不可没。洋山港区的建成投产，推动了长江流域江海联运、海海联运的发展。洋山一期港区开港以来，水水转运比重已达31%。上海港中转功能的加强，引发长江沿线港口设施建设速度的加快，货物吞吐量水平不断提高。目前长江流域已形成了以重庆、宜昌、武汉、九江、芜湖、南京、镇江、苏州、南通等港口为中心，覆盖长江流域广阔腹地的港口布局，成为上海港最大的货源地。洋山深水港区的建设，也促进了长江航道整治和船型标准化进程。去年以来，上海海事局对长江上海段、长江口避航区、南支航道及其延伸段进行了治理，实施海区扫测8次，调整和新设助航标志50座，并对南支航道的无主沉船进行了打捞，共捞沉船11艘。今年6月，为确保洋山深水港二期顺利启用，上海海事局在这一辖区又扩大通航水域约80平方公里，将南支航道的宽度拓宽近300米，实现了长江航道与洋山港东支航道、东海大桥主通航孔航道的合理衔接。此外，在市港口管理局的主持下，赵家沟、大芦线等本市内河航道的整治工程也加紧进行，"一环十射"的高等级内河航道网逐渐浮出水面。

轨道交通17号线开始规划 自虹桥综合交通枢纽至军工路    

  　　一条新的轨道交通线———17号线(L3线)目前正在本市规划建设，其走向为虹桥综合交通枢纽至军工路一线。这也是上海轨道交通网络的远期线路之一。
　　17号线自包括京沪高速铁路、虹桥机场以及轨道交通2号线等的虹桥综合交通枢纽起，沿东北方向的曹安路、沪宜公路进入宝山区的丰翔路、场中路，再到政立路、军工路一线。线路全长约36公里，初步考虑设24个站点。这一设想将作为方案征集及方案设计的主要基础和依据，有关部门正根据总体规划，综合考虑工程经济、技术、环境等因素作深化设计。
　　另悉，在远景规划中，上海轨交网络将打造“4、8、5”的局面，总长约810公里。上海轨道交通远景规划已经纳入国务院批准的上海市城市总体规划，轨道交通规划网络规划了市域快速线(R线)4条、市区地铁线(M线)8条、市区轻轨线(L线)5条。

明年上海将加快城市大规模建设速度    

  　　2007年上海城市大规模建设的速度，将进一步加快，轨道交通、越江设施、世博配套、交通枢纽建设将全面推进。
　　据透露，2007年上海建设交通系统的工作重点，主要如下：
　　■重大工程少扰民明年的重大基础设施建设，大部分服务于世博会，要集中资源和力量，确保功能和整体效益。同时，要减少施工对老百姓的影响，力争缩短工期、降低风险。
　　■城市管理网格化加强小区管理，治理乱搭建、旧区改造等社会热点问题，鼓励市民群众参与城市管理。
　　■筹建“交通110”坚持“公交优先”方针，加快轨道交通建设。积极筹建“综合交通应急中心”，进一步推进上海国际航运中心建设和航空枢纽港建设。
　　■“土地严管”全覆盖要科技攻关和项目建设紧密结合；“节约 用地”要将“批项目、核土地”制度向基础设施延伸，对土地利用实行全覆盖、全过程、全方位的动态管理，提高土地综合利用效率。
　　■行业管理要延伸在理顺体制、完善机制和抓好基础平台的基础上，使行业管理在立足行业、面向社会、延伸覆盖、整合资源、提高水平上见成效。

虹桥机场酝酿史上最大扩建 新旧跑道相距365米    

   虹桥机场西扩细节初定。据从上海环境热线公布的虹桥机场扩建环评报告书中获悉，伴随着虹桥枢纽建设，虹桥机场将面临历史上最大规模扩建。根据虹桥西扩方案，现有虹桥机场西侧365米将建1座面积达25万平方米，容纳旅客量达到2100万人的西航站楼，西航站楼规模和浦东机场一期航站楼规模不相上下。

最终年旅客吞吐量可达3000万人次

据了解，作为上海第一个民用机场的上海虹桥机场历史悠久，它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场，解放后，重建虹桥机场，一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民用机场，经过多年的扩建后，现已成为我国国际航空三大港之一。
“1992年，虹桥机场建设B楼候机楼。1996年机场候机楼A楼拔地而起。”业内人士透露，“但均没有这次虹桥机场西扩规模大。”
此外，虹桥机场西扩后，西航站楼将与一座高复合度的大型交通枢纽相连接，把航空、高速铁路、长三角城际轨道交通、城市地铁等汇聚一体，极大地方便旅客换乘。
而根据环评报告书显示， 虹桥机场西扩后，整个机场年旅客吞吐量为 3000万人次，其中西航站楼旅客量为2100万人次，东航站楼为900万人次；年货邮吞吐量为60万吨； 站坪机位数为48个；2015年年客机起降架次为267857架次。2015年年货机起降架次为667架次。

终极目标可保障A380备降

根据环评报告书显示，虹桥机场在西扩时，还要在现有跑道西侧365m新建1条3300米×60米的跑道、3条3300米×23米的平行滑行道、15条快速出口滑行道、2条穿越滑行道和相应的垂直联络通道，以及必须的生产辅助设施(西区)等。
“ 平行滑行道，主要是用于飞机起飞前，可以在滑行道上做准备，而下降时，可以在滑行道上快速下降。”业内人士介绍。
据了解，虹桥机场扩建终极目标是可保障各种大型飞机起降，同时可保障A380备降。

降噪措施已考虑

由于虹桥机场周边区域人口密度已较高，因此虹桥机场运行产生的噪声影响是不容忽视的。
环评报告显示，相关降噪措施已考虑，工程方面考虑，虹桥机场西扩后，虹桥机场2根跑道，近期将采取1起1降的组合运营，并以C、D类小机型为主，起降架次占总架次的95％。
环评报告建议，机场方面应加强出入港航班飞机噪声，以及飞机噪声影响的范围内的住宅集中区、文教区的噪声监控。机场建设单位等相关方面还要积极筹集资金投入减低飞机噪声的科研工作，以利于航空事业的发展。

2号线西延伸段 年底通车    

  　　本市“西进序曲”———地铁2号线西延伸段年底通车。有关专家预测，2号线通车后将使原先局限于虹桥经济开发区的虹桥外延大大向西扩展，每日可运送17万至20万人出入区域内，上海轨道交通的运营里程将再度被刷新。
　　据了解，地铁2号线西延伸段贯通的四个站点分别为：娄山关路站、威宁路站、北新泾站、淞虹路站，均实行无人售票。沿线的新泾新村、虹园新村、天山新村等区域的居民出行将更加便捷。
　　据透露，轨道交通2号线西延伸段的行车间隔约3分30秒，比原有段3分15秒的行车间隔时间稍长。西延伸段全长6.75公里，不采用“大小交路”的运营方式，每一班列车都可直达西延伸段终点。

杨浦区筹措74亿元资金改造定海路街道    

  　　在辞旧迎新之际，“穷街”百姓多年愿望终于成真———本市杨浦区政府联合上海市地产集团筹措资金74亿元，启动了杨浦区定海路街道东块旧区改造项目。
　　定海路街道东块是影片《穷街》的拍摄地，这一区域是典型的棚户区，长约30米的弄堂挤着20扇房门，门对门的间隙最窄处不足半米，危旧房屋里白蚂蚁泛滥成灾，雨天大片积水，大部分居民居住在昏暗、潮湿的房屋里，多户人家共用一个灶间，至今还有人家在拎马桶。因这个地区人口密度高、困难群众多，又相对偏僻，房产开发商不愿光顾。长久以来，改善居住条件、要求动迁是该地区居民最大的愿望，每次“两会”，人大代表和政协委员都在议案和提案中反映了居民强烈的呼声。
　　倾情民生谋福利、倾情民意谋发展，杨浦区委、区政府在新一轮发展中将关注的视点集中在旧区改造上，在上海最大的一个旧区改造项目———杨浦区平凉西块地区动迁接近尾声后，决定挥师定海路街道东块区域。据了解，定海路街道东块改造范围为：东至军工路、南至平凉路、西至内江路、北至周家嘴路的7个街坊，及边上的几个街坊，动迁范围共671.14亩,动迁1.1万余户居民，计3万人左右。通过房源、货币和“阳光动迁政策”，动迁居民将得到妥善安置。该旧区改造动迁项目定在“十一五”期间完成，动迁腾地纳入政府土地储备，用于杨浦知识创新区和浦江滨江带的开发建设。

5个瞬间记录世博园区建设    

   　民居旧宅拆迁前的“最后存照”，江南造船厂全景，白莲泾地区空中鸟瞰……在即将过去的2006年，有一群人在世博园区建设现场拍摄记录下了许多个瞬间。这一个个瞬间，都保存在上海市城市建设档案馆中，为城市历史“留影”。
　　据市城建档案馆书记左志介绍，至今他们已为建设中的世博园区，拍了4000多张照片和数百段录像资料。近日，档案馆声像室主任李晓苏，从4000多张照片中特地挑出5张，详细解读了5个世博建设瞬间。从最近一次拍摄追溯向前，5张照片的故事，贯穿了整个2006年。

　　▲瞬间一 航拍世博园区

　　从今年下半年开始，市城建档案馆借助直升飞机，航拍世博园区。9月26日，直升飞机在世博园区上空盘旋，“2名飞行员在第一排，后面能坐3个人。两边的人可以拍摄，坐在中间的第三个人只能在飞机上看着。”
　　老李拿起一 张白莲泾地区的航拍图。“从这张照片上可以看到，居民区已成空地，部分厂区则将在明年改建。到2007年底，再到这个地区航拍一次，肯定会有翻天覆地的变化。”

　　▲瞬间二 江南造船厂全景

　　规划中，江南造船厂等地将在2007年开始改建。今年5月25日，拍摄人员爬上一个塔吊，从空中拍摄江南造船厂全景。“当时的想法，是尽可能拍摄范围大些。这张照片上可以看见江南造船厂的船坞。据工作人员说，这船坞的基础建造得非常牢固，正设想在世博会期间加以利用。”
　　“现在去，还能看得到全景。”老李说：“以后，江南造船厂就要在照片上看了。”

　　▲瞬间三 保护建筑改造

　　整个世博园区，共有3个保护建筑群。今年4月24日，城建档案馆工作人员来到江南造船厂，“全方位”拍摄了一栋白色建筑，从原址原貌，到内部陈设，再到周边环境。它是1938年日本人占领时期建造的办公楼。
　　老李说，照片中的这栋白色建筑有一定的历史价值，“所以不拆，但也许会做一些改造，以更加符合世博园区的整体风格。”

　　▲瞬间四 老宅最后留影

　　今年2月12日，在白莲泾路82弄34号，拍摄人员站在一片瓦砾中，拍下了一所百年老宅的最后一幕。如今，那里已是一片空地。
　　“为了联系这次拍摄，我们先后去了3次。”老李介绍：“主人是一位六七十岁的老太太，这所房子据说是当地最老的，门窗上、梁上都雕花。我们除了在外面拍摄，还进到房间里拍，留下白莲泾地区的老民居风格。”老太太舍不得离开住了多年的老宅，“但后来知道是为了世博会，还是同意搬走了。”

　　▲瞬间五 “钢筋丛”中劳作

　　雪野新村，世博园区内的“动迁大户”。今年2月10日，市城建档案馆的工作人员来到现场，拍摄工人们在“钢筋丛”中劳作的场景。
　　“其实，这样施工是比较危险的，因为钢筋都暴露在外，一不小心就可能扎伤人。”老李回忆：“但这些工人都是‘熟练工’，工作非常认真，进度很快。”
　　如今，雪野新村已不复存在，“就连照片背景中的两栋房子，也在此后不久被拆除了。”

　　照片故事

　　今天的资料是明天的历史

　　在市城建档案馆，珍藏着一张拍摄于2005年的照片。那是去年3月31日，浦东白莲泾地区居民动迁第一次签约仪式。老李知道消息后，与周家渡街道白莲泾居委会取得联系，前往拍摄。
　　“我们去了3个人，进去后，发现里面人头攒动，非常热闹。当时有两个居民，在咨询一些动迁方面的问题。一名工作人员热情解释着，还帮忙计算房款。”
　　“我们把这个场景拍了四五张。但这3个人一直没抬起头来。”老李记得，最终两个居民得到了想要的答案，“他们还是很满意的”。
　　而就在今年的12月20日，媒体刊发消息，最后一批世博动迁居民入住三林世博家园。一张照片上，一位居民拿到了一串新房钥匙。“一前一后两张照片，就是城市历史的一个注脚。”市城建档案馆书记左志说：“上海在大发展，我们应该记录发展中留下的脚印。今天的资料，就是明天的历史。”

上海提升和改造的第16家专题性科技场馆今落成    

  　　科学生活，是一种老少皆宜、不论国籍的流行时尚。上海，离这场世界性“时尚风暴”的中心越来越近。近日，上海市民又多了两个零距离接触科学时尚的好去处。
　　上海青少年科技探索馆。这是本市提升和改造的第16家专题性科技场馆，与此同时，磁浮科技馆、纺织服饰馆、民防科普馆、沪杏科技视频图书馆等6家专题性科技场馆正抓紧时间自我更新和完善，准备明年开门迎客。
　　江川科学健康生活馆。这是申城目前最“年幼”的科普教育基地。截至今年底，上海已建成市级科普教育基地家，场馆面积达平方米，今年参观人数已达多万人次。上海人，渐渐爱上了“泡”科技场馆的乐子。

　　“白相”高新科技

　　上海人现在是越来越“懂经”了：从上海科技馆开始，在声、光、电的多媒体展示手段方面可谓见多识广。水涨船高，这两年新建、改造和提升的科技场馆，“好白相”是门槛。
　　德国马普学会把世界顶级的科普展览“极致探索———穿越科学时空之旅”送到了上海科技馆，期待上海的观众数量是新加坡或东京的10倍。实况比他们的期待值更火爆，头一个星期就已吸引近7万参观人次。
　　为了争取更好的“人缘”，2004年作为市政府实事完成提升改造的十大科技场馆里，有两家今年再次给自己“充电”。中医药博物馆新添了8000平方米的中药百草园，320多种植物在玻璃暖棚和露天校园里茁壮成长，是都市里难得的风景。昆虫博物馆刚建好500平方米的昆虫网室，浓缩了花花草草和小桥流水，孩子们将来可以自己动手捉昆虫、压成书签。100平方米的温室预计明年初能造好，明年冬天，市民们可以在那里“窥探”昆虫过冬的秘密。

　　学习“生活百科”

　　谁被称为昆虫界的“大力士”？“朝生暮死”形容的是哪个昆虫？同一间上海昆虫博物馆，却被小学生、初中生和高中生尝出了不同难度的“课堂味”。原来，昆虫博物馆、铁路博物馆、上海科技馆等10家科技场馆，已成为本市“二期课改”的校外课堂，23万中小学生今年率先体味其中的乐趣。今后5年内，本市所有的中小学生都将有机会在某家科普场馆学习研究性课程。明年起，这种全新的上课模式将在全市160万中小学生中推行，并作为研究型课程编入教学计划。以昆虫博物馆为例，今年9、10、11三个月里几乎天天都有课。
　　大人们也在科技场馆里悄悄“自学”。在中医药博物馆里、讨教一番野山人参和冬虫夏草的鉴别方法，研究研究哪个名医处方适合自己。想要测测自己的健康状况，补充点养生理念，不妨去今天开幕的健康生活馆里转转。

　　旅游前景看好

　　游巴黎，光是各类博物馆就可以逛上好几天。根据上海科普事业“十一五”规划，2010年前，全市将建成40家专题性科技场馆和200个科普教育基地。越来越多的人加盟科普事业，今天上午开馆的江川科学健康生活馆，500多万元建设经费全部由社会募集而来，其中仅36家民营科技企业的捐赠就已超过200万元。
　　“雪球”越滚越大。有心人已经开始规划明年的科普旅游路线，市旅委的工作人员还建议，像中医药博物馆这样富有民族文化气息的科技场馆，可以打造成涉外旅游的“重镇”。

上海"三环十射"交通骨架最后"一射"明天通车    

  　　据从浦东新区建设和交通委员会召开的新闻发布会上获悉，上海“三环十射”城市快速道路交通骨架的最后“一射”———全长7.09公里的五洲大道明天将竣工通车。预计到2010年长江隧桥建成后，从市中心经五洲大道到崇明只需45分钟左右。
　　五洲大道西起翔殷路隧道出口，横穿浦东北部，与在建的长江隧桥相连。工程总投资约20亿元，全线采用全封闭、全立交式标准建设，设双向八车道，主线设计车速80公里/小时。
　　通向崇明生态岛的五洲大道依靠技术创新建成了一条生态环保大道。在工程建设同时，开展由市科委立项的《生态环保综合技术在城市快速干道中的应用研究》课题，成功攻克了以往道路通车后被动实施防噪、初期路面雨水污染水体环境等“常见病”，科技环保“亮点”频现：
　　———在浦东快速路中第一次同步安装防噪隔音屏、交通信息监控系统；
　　 ———道路雨水系统泵站前设初期雨水处置设施，防止路面初期雨水污染水体环境；
　　———路面雨水净化收集系统将净化后的“天落水”回灌道路两侧宽阔绿化带，大大节约水资源；
　　———以废橡胶轮胎粒子替代过去常用的改性剂掺入沥青，不仅成本只有原来的1/5，体现资源循环利用的环保价值，还起到了路面降噪、降温、抗滑等作用；
　　———绿化品种选择能吸尘、降噪、吸气的环保植物，减少人工养护量；
　　在杨高北路和外环线两座大型互通式立交下，新开挖的水塘与周边咸塘浜、高桥运河等自然水系相通。一位“老市政”感叹，过去常听说因为建设工程而填河的，现在这样一条大道建设，非但没破坏水系，还为整个区域增加了2.5万平方米水面积，而且还通过种植水生植物、营造人工湿地来修复生态系统，“造路也造出了新思路。”
　　上海于上世纪90年代末期提出了“三环十射”公路快速交通网络框架的概念。“三环十射”承担市区大容量、中长距离交通功能。“三环”中，内环、外环已经建成，中环在建。五洲大道的建成通车标志着“十射”基本建成。“十射”指内外环之间的十条放射线，按逆时针方向依次为：
　　①逸仙路高架、②共和新路高架、③A12（沪嘉）入城段、5A11（沪宁）入城段、⑤A9（沪青平）入城段、⑥沪闵高架、⑦济阳路、⑧罗南大道、⑨龙东大道、⑩五洲大道。

年底将产二甲醚汽车 低速磁浮车明年完成总装    

  　　上海由20多家企业研究所参与合作的二甲醚发动机为核心的新能源汽车产学研联盟，形成了二甲醚汽车产业链式的攻关。年底本市就将有产生10辆二甲醚汽车，并能马上投入运营。
　　上海阿尔斯通交通设备有限公司今年将交付36辆国产C型车，承接48辆A型大车合同，累计订单总数432辆；屏蔽门系统国产化也已通过评审，并取得了6号线、8号线合同。具有核心技术的国产船用半组合曲轴打破了国外垄断，今年可完成40根。
　　低速磁浮交通系统的研发工作也正在积极进行中。目前，低速磁浮线试验段土建将于年内完成，试验车辆明年初基本完成总装。
　　据了解，与浦东的高速磁浮线相比，低速磁浮设计时速在100公里左右，噪音低，更适合于城市内部的轨道交通。

五洲大道明全线通车 连接浦西浦东和崇明重要通道    

  据从浦东新区建设和交通委员会获悉，连接浦西、浦东和崇明的重要通道，浦东北部横贯东西的一条交通大动脉，五洲大道工程将于12月26日全线建成通车。五洲大道的建成，标志着上海“三环十射”城市快速道路交通骨架网络系统的“十射”部分基本完成。长江隧桥建成后，从市中心经五洲大道到崇明只需45分钟左右。
　　据了解，五洲大道全长7.09公里，采用全封闭、全立交形式的城市快速路标准建设，设双向八车道，主线设计车速80公里/小时，总投资约20亿元。工程西起翔殷路隧道出口，横穿浦东北部，与在建的长江隧桥相连，是上海北部贯穿浦西、浦东的“沪嘉高速———中环线高架———翔殷路隧道———五洲大道———沪崇苏越江通道”交通大动脉的重要组成部分。
　　五洲大道共分十个标段，主要由地面道路、立交和高架组成，其中立交和高架占全线总长的近五分之三。全线共设五大立交，分别是：浦 东北路简易互通式立交、张杨北路下立交、杨高北路互通式立交、申江路———日樱南路组合式立交、外环线互通式立交。
　　五洲大道在新区快速路中第一次同步实施防噪隔音屏，改变了以往道路通车后因噪声污染被动实施防噪设施的状况。同时，该大道还实施一段渗入废橡胶轮胎粒子的沥青路面和排水性沥青路面试验段，起到降噪、抗滑、降温、环保等作用。

轨道交通明年实现"8线通" 6、8、9号线(一期)投入运营    

  　　2007年是上海轨道交通基本网络建设重要的阶段性节点，6号线、8号线、9号线（一期）工程明年年内将通车试运营。到2007年底，上海的轨道交通运营线路将增至8条，运营车站163座，换乘点达17个，运营线路总长度超过230公里，有效改善交通环境，方便市民出行。
　　2006年上海轨道交通网建设稳步推进，有8个轨道交通项目同时建设，按照“2、3、4”的节点目标全面展开。2号线西延伸段即将试运行，3号线北延伸已投入试运行，使轨道交通的运行里程达到145公里；6号线、8号线、9号线（一期）工程实现结构贯通；7号线、10号线、11号线、9号线二期工程的动拆迁基本完成，车站基本实现开工，总体推进良好。

上海10项重大工程年底建成     

  　　今年上海重大工程建设已实现了年初确定的工作目标，预计全年可完成投资620亿元以上。其中，洋山深水港区二期工程等10个项目年底前将全部建成投运，外高桥电厂三期工程等14个项目已全面启动建设。
　　今年不少重大基础设施建设取得重大进展，使上海服务全国的能力继续增强。目前，洋山深水港建设二期工程已竣工启用；罗泾港二期工程码头基本完成；上海港国际客运中心工程码头基本建成；浦东国际机场二期扩建工程第三跑道开始施工；虹桥综合交通枢纽工程核心区动迁基本完成。
　　2007年，上海将围绕加强枢纽型、功能性、网络化重大基础设施建设，构建社会主义和谐社会，推进新农村建设，促进产业结构优化升级，实施世博会建设项目等五方面，全年初步安排重大工程正式项目52项。

上海电网： 今年119项工程投运明年计划开工115项    

  　　12月28日，上海西南地区重要供电枢纽工程———500千伏泗泾变电站扩建后首次运行。至此，今年上海电力公司为上海电网建设和改造投资181.67亿元的工程，宣告全面完成。
　　据了解，正式运营的泗泾变电站，是本市7座500千伏变电站之一，扩建后使上海的变电容量提升75万千瓦，将对缓解西南地区用电负荷增长、应对冬季用电高峰起到重要作用。
　　电力部门介绍，今年上海电力共有110项工程新开工，119项工程投运，新增变电容量779.75万千伏安，新架线路近900公里。据透露，2007年上海电力公司将投入200亿元左右用于电网建设。明年，上海电力计划新开工项目115项，其中包括3个500千伏变电站和3个地下或半地下的220千伏变电站，全年计划投运88项工程。到2010年，上海500千伏和220千伏大型变电站将分别达到13座和130座。

上海世博规划新进展:四公里"世博彩虹"遮阳避雨    

  　　180多天接待7000多万观众，如何对付高温暴雨，如何减少场馆排队时间，如何让观众方便更方便？细节决定成败。

　　降温：上下喷雾云蒸雾绕

　　2010年世博会举办期间，刚好是夏季上海气温最高的日子，三十七八摄氏度的高温天，等在场馆外汗流浃背的滋味一定不好受。吴教授说，同济大学正在研究大规模室外降温技术，通过一种装置向外喷雾，达到降温的效果，现在已经取得在15分钟内将喷雾处二三米范围内温度降低五六摄氏度的效果。喷雾的装置可以装在建筑物四周，也可以从水中往上喷，还可以从高处往下喷，达到室外降温的最佳效果。因此，2010年世博会的建筑物有可能被雾气笼罩，从远处看去，云蒸雾绕，颇有海市蜃楼的味道。

　　避雨：雨篷兼具指路功能

　　六七月份上海是黄梅天，黄梅天过后烈日炎炎，世博会观众日均40万人次，如何让他们不被日晒雨淋呢？吴教授介绍，总长4公里的主长廊上面将有遮阳雨篷罩着。不同色彩代表不同的大洲，红、蓝、绿……雨篷看起来像座彩虹桥，除去遮阳避雨的功能，雨篷还有了指引方向的作用，想去哪个洲的场馆，跟着雨篷颜色走就到了。

　　等候：排队时候可看演出

　　将入口外移到汽车转换点、轮船上，观众上了车船就可以看到世博会最新动态，坐车坐船不再枯燥。在场馆外排队等候是件很无聊的事。吴教授说，2010年，上海世博会的场馆外将是各个国家展示传统文化、民俗的好场所。等候的时间能看看演出，了解各国风土人情，不知不觉进场的时间到了。七八个国家馆外就有一个这样的广场。

　　为了减少同时在场的人数，吴教授透露，到时将考虑开设早晚场。市民们下了班还可以去看世博会。

　　盥洗：男女厕所比例1：5

　　上海世博会将有6150间厕所，其中女的5000间，男的1150间。爱知世博会期间，女士如厕排长队，有时队伍长达50到60米，等待的人颇费时间。为什么会出现这种情况？吴教授和他的助手、学生仔细地研究起来，结果发现其中一个细节有问题，他们把一次哺乳时间仅算成1.5分钟。一个小系数的错误导致女士带着孩子冲进男厕所的尴尬景象，成了爱知世博会的败笔。
　　因此，上海世博会的各项数据力求准确。吃快餐平均需要几分钟，吃特色小吃平均需要几分钟，同济大学的学生拿着秒表到各个餐馆掐秒表，采集第一手资料。

　　保护：老厂重新焕发生机

　　为了减少对市民的影响，围栏区的面积只从规划用地6.28平方公里中截取出到3.28平方公里，上海世博会将是游客人均面积最小的世博会。为了利用空间，园区内底层架空，增加26万平方米的空间。园区内的老建筑经过改造，重新焕发青春。江南造船厂大跨度厂房将改成大型展览空间，中国第一架水上飞机的机库也将改成展馆。2号船坞变成下沉式广场，露天音乐会在这里举行。园区内将有25万平方米工业建筑得以保留，“锈带再生”。黄浦江江风吹拂，远处的汽笛隐隐约约，坐在这里欣赏世界各地的音乐是怎样的意境。展会结束后这些建筑将派别的用场，连彩虹桥都可拆下安装到别的地方去。

全国大中城市房价涨5.5% 上海下跌1.1%    

  　　第三季度全国70个大中城市房价上涨了5.5％，但上海以同比下降1.1％再次成为“独跌”城市。据从国家发改委官方网站获悉，依据发改委、统计局调查显示，今年三季度，全国70个大中城市房屋销售价格上涨5.5％，房屋租赁价格上涨1.1％，土地交易价格上涨4.9％。

　　深圳领跑上海独跌

　　调查显示，房屋销售价格同比上涨5.5％，涨幅比上季度低0.2个百分点；环比上涨0.4％，涨幅比上季度低0.2个百分点。其中，同比上涨幅度较高的主要城市包括：深圳12.8％，北京9.7％，大连8.5％，呼和浩特8.3％和厦门8％等；下降的城市只有上海，降幅为1.1％。
　　值得注意的是，新建商品住房销售价格涨幅依旧较大，同比上涨..7％，涨幅比上季度高0.3个百分点；环比上涨0.5％，涨幅比上季度低0.3个百分点。同比涨幅较 高的主要城市包括：深圳12.3％，北京1..9％，厦门10％，成都8.9％，呼和浩特8.4％和广州8.3％等；下降的城市有2个，分别是：上海2.3％，丹东0.1％。

　　二手房价涨幅放缓

　　相比之新房市场的一路高歌猛进，二手房价的涨幅开始趋缓。数据显示，二手住宅销售价格同比上涨4.5％，涨幅比上季度低1.3个百分点；环比上涨0.2％，涨幅比上季度低0.6个百分点。同比涨幅较大的主要城市包括：大连14％，深圳13.3％，郑州11.4％，北京10.1％和呼和浩特8.1％等；下降的城市有3个，分别是：北海1.6％，海口0.5％和长春0.2％。
　　非住宅商品房销售价格同比上涨4.0％，涨幅比上季度低0.5个百分点。其中，办公楼、工业仓储用房和商业娱乐用房销售价格分别上涨3.3％、2.4％和4.4％。

　　土地交易价格上涨4.9％

　　同时，数据还显示，土地交易价格同比上涨4.9％，涨幅比上季度低1.5个百分点。
　　房屋租赁价格同比上涨1.1％，涨幅比上季度低0.6个百分点。其中，工业仓储用房租赁价格下降0.5％，住宅、办公楼、商业娱乐用房租赁价格分别上涨1.4％、0.1％和1.8％。

1-10月上海房产投资增长7.7%    

  　　上海市统计局近日公布的数据显示，1-10月本市全社会固定资产投资3271.98亿元，同比增长9.8%。其中，建设改造投资1802.73亿元，增长7.4%；房地产开发投资1120.91亿元，增长7.7%。
　　近几个月，本市房地产开发投资增幅基本保持在7%左右。1-10月的增幅为7.7%，比1-9月回升1.1个百分点，占全社会固定资产投资的34.3%，比重同比微降0.6个百分点。
　　1-10月，本市城市基础设施投资843.32亿元，同比增长9.8%，增幅比上月回升3个百分点，但仍比去年同期回落19个百分点。其中交通运输投资436.79亿元，增长22.8%，增幅高出上月7.5个百分点。

境外人士购房限制全面执行    

  　　限制境外人士上海购房的政策已经在上海各个区县的房地产交易中心全面执行。除此前要求的只能购买一套住宅之外，部分区县还要求境外购房者必须出具出入境记录，以证明在境内居住满一年。
　　　　今年10月初，上海包括浦东新区、静安、宝山等数家房地产交易中心停止了对于境外人士(包括港澳台人士)除购买第一套住宅之外的其他房产的过户手续。随着限制境外人士购房政策的深入，目前上海大部分区县交易中心近期已经全面实行境外人士的购房限制。　
　　　从各个交易中心了解到的情况显示，几乎所有交易中心都表示，境外人士只能购买“唯一一套、自住的住宅”。与此同时，即使是购买第一套住房，大部分区县要求出具在境内居住满一年的证明。具体来讲，必须具备购房者提供的出入境记录显示在境内的日期累计达到一年。　
　　　目前上海市房地局的一项比较统一的原则是，要求在本市购房的境外人士必须居住满一年以上，并且出具承诺书表示这套住房为自住住房，各交易中心参照这一标准，自行决定交易准则。

今年十大实事全完成 市民总体满意度达81.07分    

  　　2006年度上海市政府为民办的10件实事已全部完成，实现了年初承诺，并取得明显成效。
　　■新增就业岗位66.3万个，为计划的133%。全市共发放36.3万张个人职业培训帐户卡，为计划的121%；郊区农民职业培训已完成69000多名,为计划的138%。
　　■完成300所郊区村卫生室标准化建设并通过验收；新建标准化医疗急救分站15个，人员、救护车已到位。
　　■完成新建、改建100个社区“一门式”服务机构，其中乡镇新建80个。
　　■完成300家菜市场标准化建设，并实行了规范化管理；在80万亩基本农田推广使用有机肥，为计划的133%。
　　■完成838条同名道路整治工作；高速公路和外环线内所有道路交通标志、标线和信号灯的规范设置已全部完成。
　　■新增l万张养老床位；为2.5万户独居老人安装紧急呼叫装置，为计划的125%，新增5万名居家养老服务对象；建成20家示范老年人日间照料中心。
　　■完成56个小区、587万平方米平改坡综合改造，为计划的146.7%。
　　■为4835名重残无业人员提供了养护服务，占计划的138.14%，全面完成为3万名听力障碍者生活和工作提供信息沟通服务工作。
　　■建成15个公共消防站；完成115万个危险化学品气瓶的电子标签标识，为计划的115%；覆盖全市的800兆数字集群应急救援政务共网建设全部完成。
　　■完成城市化地区市容环境综合整治工作；对64.4万人进行了文明素质培训，为计划的279%。
　　据悉，市政府办公厅近期通过网上市民评议、市统计局抽样调查和征求人大代表、政协委员意见等三种形式，开展了实事项目实施情况评议活动。结果显示，市民总体满意度达81.07分。

明年初步安排市重大建设正式项目五十二项    

  　　今年上海重大工程建设围实现了年初确定的工作目标，预计全年可完成投资620亿元以上，其中洋山深水港区二期工程等10个项目年底前将全部建成投运，外高桥电厂三期工程等14个项目全面启动建设。
　　■国际航运中心建设有序推进。洋山深水港二期工程已竣工启用；上海港国际客运中心工程码头基本建成，客运综合楼、港务大楼正在建设；浦东国际机场二期扩建工程第三跑道开始施工，虹桥综合交通枢纽工程核心区动迁基本完成。
　　■越江工程全面推进。跨越长江的上海长江隧桥工程按照“南隧北桥”的方案全面展开，跨越黄浦江的上中路越江工程、西藏南路越江工程正在推进，军工路越江工程开工建设。
　　2007年全年初步安排市重大建设正式项目52项。

申城居住证信息系统建成    

  　　上海市居住证信息系统近日昨天全面建成开通，该系统具有可容纳1000万人信息的数据存储能力，日均4.5万张的证卡制作能力，能够为居住证、临时居住证的申领发放和补换卡，居住证信息的交换共享，以及为基于居住证的社会管理和公共服务提供良好的信息技术支撑。
　　已建成的居住证信息系统，包括市级核心处理系统、区县信息交换平台、区县和街镇的三级网络体系，覆盖全市的235个受理网点，以及为市民提供全天候服务的声讯服务系统（号码：962222）和市民信息服务网站（www.962222.net）等部分。
　　据了解，截至12月22日，本市已累计发放从业、投靠类居住证近..8万张，临时居住证61万余张。

上海制造业力推自主品牌    

  　 相关专题:科学发展 共创和谐

接近年底，一个个上海制造“新面孔”频频亮相：宝钢股份研制的X120管线钢完成样品生产，它能够适应极地冻土地带铺设油气管道的要求；外高桥造船公司30万吨的海上浮式生产储油轮下水，日加工19万桶原油；还有，以秸秆为燃料的发电机，一只手能抓起3个集装箱的起重机……它们的诞生，似乎成了上海制造辞旧迎新，追赶“先进”的号角。
　　2006年，上海制造划出“大阳线”。全球经济持续发展，国内市场火热，带动钢铁、汽车、电站设备、造船、港口机械 等上海工业支柱产业快速发展。截至11月，上海市工业总产值达到1.77万亿元，同比增长14%左右，今年全年工业总产值有望接近2万亿元。其中，上汽股份全年整车制造突破120万辆大关；外高桥造船厂今年总产量有望突破300万吨大关；沪产电站设备有望达到2000万千瓦，都在全国同行中居于首位。
　　总产量和规模的增长是上海制造2006年最大的亮点吗？不是。日前，据对一些企业老总的采访中，他们谈得最多的，不是今年的产值，而是能够体现自身科技含量的自主品牌新产品。经历加入WTO过渡期的考验，越来越多的上海制造业企业意识到，产值和规模不是一个企业竞争力的根本所在，这些数字指标也往往会随着市场大势剧烈波动。上海制造不能再走靠拼资源、拼能耗来做大产业规模的路子，企业要真正培养核心竞争力，必须推进核心技术研发和自主品牌建设，解决自身在技术和品牌上的两大难题，打造一系列具有强大市场竞争力和不可替代优势的新产品，才能立于不败。
　　对新一代核心技术的培育，成为上海企业2006年努力的一大方向。一直在自主创新上有着榜样效应的振华港机，步伐就越来越快，“双40英尺集装箱桥吊”刚刚在洋山深水港投入运行，“三40英尺集装箱桥吊”就已经完成整机调试，它可以一只手抓起3个40英尺的大型集装箱，重量达到120吨，在集装箱船卸货时，理论效率提高50%，无疑成为世界最能干的港口大力士；
　　而以传统火电、水电机组为主的电站设备制造业，开始打造具有革命意义的绿色发电机组。本月初，国内首台秸秆发电设备从上海运往河南，它每年可以吃下20万吨秸秆，并产生源源不断的电能，相当于一个5万千瓦左右的发电站，既解决了过去秸秆焚烧造成的环境污染问题，又可为农村地区更多供电。除秸秆发电设备之外，全球最大的瓦斯发电机组、新型余热发电系统等等，都开始在上海研制。　　
　　自主品牌的树立，更成为2006年上海制造的重中之重。今年10月，"荣威750"在万众期待之中露面了，有望在明年年初开始销售，这款融入了英国贵族血统的中高档车，集聚着上海几代汽车人的希望和梦想，预示着上海汽车新时代的到来。尽管首款车型能否热卖还是个未知数，但上汽已经作好充足的准备，在韩国、英国和上海三地的研发中心24小时接力，1000多名研发技术人员参与其中，未来5年内，自主品牌将推出5个平台，30款车型。同样，宝钢上个月在北京高调宣布汽车板生产突破1500万吨，打响汽车板品牌，宝钢内部人士透露，宝钢将来可能对于汽车板、家电板、管线钢等主导产品，推出特有的子品牌营销模式，依靠自主品牌的概念，在钢铁市场奏响新一轮凯歌。
　　　　核心技术的形成与自主品牌的建设，不是一朝一夕的，需要常年坚持不断创新，这就要求体制和机制的保障，在这一方面，上海企业也加快探索。日前，宝钢股份和上海汽车先后发布公告，前者开始了央企股权激励试点的第一步，公司老总们可以得到更有效的激励和约束，与企业"心连心"；后者通过增发收购，使上汽股份实现了整车业务的整体上市，把整个公司置于更开放的资本市场之中。这样的实践将让这两个上海制造的龙头企业，形成更有效促进创新、科学发展的体制机制保障。专家表示，尽管体制机制创新之路是艰难的，将遇到困难和波折，但这种依靠体制创新带动上海制造发展的模式，在未来几年内，必将让上海制造形成更为良好的核心技术和自主品牌造血功能。