2010年世博会专用越江隧道———西藏南路越江隧道东线，9月29日上午在浦东世博园区高科西路、云莲路的浦东工作井开始向浦西掘进。值得一提的是，掘进采用的直径为11.58米的盾构机是由市政二公司自行研发、国内最大的泥水平衡盾构机。 　　西藏南路隧道位于南浦大桥和卢浦大桥之间，主线北起浦西的西藏南路、中山南路口，穿越黄浦江后至浦东的高科西路、云莲路口。全长约2.67公里，设双向4车道，在浦东、浦西分别设有主出口和上、下行匝道。它是连接浦江两岸世博会场馆的专用越江通道，2010年世博会期间将满足园内每小时6至7万人次的越江需求，2010年世博会后将向社会开放。 　　项目有关负责人介绍，西线盾构已于今年7月底开始掘进，将从8号线下方穿越黄浦江，两者最近距离仅为2.7米。随着昨天东线隧道的开始掘进，浦江底下将呈现出“双龙竞渡”的场景。 　　按照国内外制造盾构设备的惯例，所有盾构设备必须在制造厂进行安装调试完成后，然后拆卸到工地组装。市政二公司这台融合了多项独立知识产权的盾构机采用在国内外采购、随后在西藏路隧道工作井狭小的空间内装配调试的方式，开创了该领域在的先河。