奉贤东南角、杭州湾北岸，将崛起一个属于上海自己的游艇产业基地。据悉，有关方面已规划选址奉贤区柘林镇，打造集工业游览、游艇展示和后勤服务等功能于一身的复合型游艇工业基地。业内人士表示，此举将有望撬动整个长三角区域游艇市场的“富矿”。 　　 　　游艇生产制造将是基础 　　 　　长久以来，上海坐拥长江、黄浦江、东海“三水并流”的绝佳区位优势，却迟迟不能发展自己的游艇经济，游艇业内人士也坦言，长三角地区集江、河、湖、海于一体，这样的水系优势，在全国乃至世界范围内都很少见。 　　 　　上海中船游艇产业基地一期工程规划区域位于杭州湾北岸，北至海龙路、南至规划三路及南新出海闸、东至海航路、西至南竹港西岸线，区域总面积约150公顷，其中陆域面积106公顷，水域面积44公顷。环评规划还显示，该基地在未来将被打造成以游艇生产制造为基础，结合工业游览、游艇展示和后勤服务等功能的复合型游艇工业基地。 　　 　　世博召开将助推游艇业 　　 　　据有关方面统计，当前长三角地区拥有私人游艇的人群数量在500人—600人，参加各种游艇俱乐部的人数则在这个数字的10倍以上。对初步萌芽的中国游艇业而言，这是一个很可观的消费群。优越的水上资源，更是长三角发展游艇经济的巨大优势。 　　 　　业内人士表示，上海地处内陆水网和滨海地带，周边集聚了中国富裕的城市群落长三角，是发展游艇产业的最佳地区之一；从市场条件来看，作为最有游艇消费能力的城市，上海发展游艇产业的空间很大。目前，仅上海一地，就拥有私人游艇200多艘。 　　 　　在上海港口管理局公布的《上海水上旅游客运总体规划》文件中，预测2020年，上海水上旅游客运人数将达到2500多万人，将有150万人乘坐邮轮，而每1万水上游客中，将有55人拥有自己的私人游艇。2010年世博会的召开，将有力助推上海游艇业的发展。