经过约半年拆除，河南路桥目前进入新桥的施工阶段。据上海建工基础公司的技术人员介绍，新河南路桥将比老桥高出0.5米，桥面则宽出11米，更方便苏州河的通航和两岸的路面交通要求。

　　近日，两座苏州河中的桥墩已完成施工，露出水面。由于新桥有6车道，新桥墩看上去比原先的“结实”了不少，施工人员正在进行2个岸边桥墩的施工。基础公司的项目负责人透露，新河南路桥将由原先的3孔桥变为5孔桥，桥长增加到111.5米，共有6个桥墩，其中水中2个，岸边2个，陆上2个，岸边的2个桥墩还起到了防汛墙的作用。而陆上的两个桥墩，则是因为新桥增加了南北引桥。新桥的主通航孔的宽度依然保持了30米，整座桥梁“增高”后，新桥主通航孔两则的非通航孔在苏州河涨潮时不再被淹没。

　　“按现在的造桥技术，60米左右宽度的苏州河完全可以一跨过河，但新桥依然在河中建有两个桥墩，新桥只是在体量上比老桥大了，但建筑风格上基本一致。”基础公司河南路桥项目副经理陆振权介绍，预计整座新桥今年将建成，同时，轨道交通10号线的隧道也将从桥下穿过苏州河。