项目分类：机械

　　项目简介：
　　加拿大S-Charger科技研发公司 副总裁中国市场总监 强阿南为了改良内燃发动机的性能，上个世纪70年代发明了发动机涡轮增压器，回收利用发动机作功后排出的高温废气带动涡轮增压器向发动机汽缸压入高压空气，增加雾状油料的燃烧率，从而提高了发动机输出功率，并且起到了部分节能和减少废气排放污染的作用。 然而，涡轮增压器有着明显的缺点：其一，造成迟滞效应。即：驾驶者踏下油门后，车却不能立刻加速，需要等待1-2秒后车辆才突然加速，导致驾驶者对车子的操作感变差； 其二，涡轮增压器只有在发动机达到一定的高温后才开始作功，也就是说，发动机在启动后温度不高的情况下，涡轮增压器不能启用； 其三，涡轮增压器带来的高温高压需要另外配置如机油冷却/水冷却或机械开关+电脑泄压装置，以保证车辆的安全，由此也增加了车辆的总体重量和更多

　　的零部件，同时增加了出故障系数和维修保养的负担。 为此，近年来世界发达国家，如：美国德国英国和日本等国的知名发动机研发机构致力于发动机机械增压器的研究和发展，从而大大改善了涡轮增压器固有的缺陷。 发动机机械增压器的应用不仅能够使增压器的构造变得简洁而更加有效，而且还能明显地提高燃料作功效益，改善引擎的扭力矩，提高动力输出，同时也大大减少引擎工作时有害污染物的排放，从而达到节能节耗环保提高功率等效果。本公司该专利的产品特点：a) 在不改动各种现有汽油或柴油发动机构造的情况下，在不用额外增加高单价精密机件的前提下，使用该产品可将发动机原有的输出功率提高20-50%；b) 整体结构简洁有效；c) 适用于大小不同型号的各种汽油或柴油内燃机；d) 机械增压系统对于冷却系统、润滑油脂的要求与NA自然进气引擎相同，机

　　件保养程序大同小异；e) 节省燃油消耗量20-30%；f) 大幅度降低汽车尾气排污指数，可以达到欧III以上的标准；g) 延长发动机使用寿命；h) 提高驾驶人员驾车的舒适感和安全系数；i) 其它。在中国市场初步调研获得的正面结果 市场前景广阔 – 简易、提速、节耗、环保本公司微型机械增压器专利产品之所以正在受到世界上主要汽车和汽车发动机生产厂商的青睐，其主要原因在于其简易性和有效性。 本专利产品无需附加其它附属配件，构造简洁实用。 采用本专利生产的机械增压器可以做到在不变动现有发动机任何机件的情况下，在不额外使用昂贵的精密机件的情形下，令发动机动力输出增加20-35%，节省油耗15-20%，同时也不会造成发动机维修体系的负担。 本公司2005年在曾在中国四川摩托车250cc发动机上进行测验，获得了令人兴奋得成果。 在安装了本公司微型机械增压

　　器后，在消耗同量燃料的情况下，该摩托车发动机功率和扭矩增加了23%。 此外，摩托车安装了本公司微型机械增压器后，在低转速时便得到高输出扭力矩，从而使摩托车更易操作。此外，尾气有害气体的排放也降低了15%，从而可以保证摩托车发动机尾气排放达到欧lll 以上标准。 目前的汽车发展模式的一个重大弱点是燃油问题以及随之而来的尾气污染问题。 仅以中国北京市为例，北京市现有机动车240余万辆，其尾气排放已经成为北京市的空气污染源的罪魁祸首。 研究结果表明，在北京的大气污染中，39％的一氧化碳、74.8％的碳氢化合物和46.2％的氮氧化物来自机动车的尾气。 非采暖期这个比例更高，一氧化碳达60.6％、碳氢化合物达86.8％、氮氧化物达54.7％。 北京市公交总公司共有公交车辆17000余辆，其中使用柴油发动机的车辆大约7000台。 北京市公交车中的使用柴油

　　发动机的车辆均没有达到欧１标准，其污染物的排放量是欧Ⅰ车的5倍、欧Ⅱ车的7倍、欧Ⅲ车的14倍。 北京市有关部门预测，这样下去的话，该城市汽车尾气排放量将占空气污染源的64%。 若不对这一巨大的污染源加以严格控制，到2008年，就很难办成北京“绿色奥运”。 因此，有效地减少耗油量和降低废气排放是当务之急。 本公司专利产品 – 发动机机械增压器将有效地解决这一严重的空气污染问题。无可匹敌的价格优势 - 20美金vs 3000美金近年来，当今世界著名汽车生产厂家，如：奔驰、美洲豹、凌志等欧洲和日本的各大品牌车厂商均投入巨额资金和人力物力于发动机机械增压器的研发，不仅是为了延长现有引擎的使用寿命，同时更是为了达到环保、省油、高性能的目标。 目前有能力生产高性能机械增压器的只有美国、德国、日本和英国。 日本和美国厂商大多是从

　　德国直接购买或以其它方式获取该技术工艺设计投入生产，其生产出来的产品相当昂贵，市场价格至少在2000美金/件以上。 此外，这些厂家瞄准并锁定的是豪华型汽车和方程赛车的市场。 只是在不久前的媒体报道中出现了机械增压器应用在中档经济型民用车辆的消息，即：中国天津丰田汽车组装厂目前在生产线上的丰田花冠小轿车发动机上装置了日本造的机械增压器。 这是首例外国生产的机械增压器在中国装配汽车的报道。 尽管如此，天津丰田汽车制造厂提供的机械增压器参考价格为2995美元/件。本公司微型机械增压器在产品性能和质量上不逊于与上述国家研发的发动机机械增压器的性能和质量，在价格占有明显的优势。 本公司对中国摩托车工业的调研显示，采用本公司为50cc, 100cc, 125cc , 150cc和250cc的摩托车发动机设计和生产的微型机械增压器的成本仅约20-50美金/

　　件。 本公司虽然没有对其它车辆进行较为准确的测算，但是可以在此基础上估算出普通小轿车发动机机械增压器的价位大约为120美金/件；大中型客车卡车发动机机械增压器的价位大约为280美金/件；重型机械车辆发动机机械增压器的价位大约为390美金/件。由此可见，在世界机械增压器市场上，本公司微型机械增压器在工艺设计和造价方面均属上乘，遥遥领先于上述德国美国英国和日本的同行。 本公司专利微型机械增压器不仅适用于安装在生产线上的新发动机，而且也可以安装在已经投入市场的正在使用的发动机。 统计数字和研究预测表明，2010年中国摩托车数量将达到4.47亿辆。 在今后五年之内，本公司微型机械增压器仅在中国的潜在市场便可达数数十亿乃至上百亿美元。这是个保守的展望数字，因为，本公司微型机械增压器不仅适用于摩托车，还适用于小自割草机

　　，燃油发电机、小型汽车等各种各类民用、工业用、农业用车辆。 简言之，所有的与内燃机有关的行业都是机械增压器的潜在客户。

　　知识产权人：； 合作方式：技术转让/独资、合资、特许生产等多种形式

　　项目联系人：强阿南： 任职单位及职务：加拿大S-Charger Inc.